近一年多來，國際液體渦輪流量計產(chǎn)業(yè)局勢更加跌宕起伏，錯綜復(fù)雜，不確定因素似乎越來越多，讓人眼花繚亂。國際專家學(xué)者們議論紛紛，提出了不少發(fā)人深思的看法。言論是沒有國界的，多聽聽大有好處，至少可以長見識，識別世界上不同利益群體的不同反映，冷戰(zhàn)結(jié)束后頭十年左右，很多人向往并認定，未來液體渦輪流量計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是一個多極化的世界。但同時又認為，美國是超級大國，太強大了，世界儀器儀表行業(yè)極化只能在曲折中緩慢前進。這是世界多極化發(fā)展大勢所趨的一個方面，也可以說是美國"單極"或"超獨霸"難以為繼的一種真實反映。歷史上帝國的興衰及"速度"，可以說大體都是這一規(guī)律。歐美的近代史和現(xiàn)代史也是很好的佐證。
靠前，在國家液體渦輪流量計產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展性質(zhì)和政治上，我國印度和巴西，可能還應(yīng)該加上南非、尼日利亞和墨西哥等國，都是發(fā)展中國家。它們不會遵循歷史上的"爭霸規(guī)律"，它們要求的是公平合理的政治經(jīng)濟秩序，是平等的伙伴關(guān)系，是合作和"共贏"，是和諧相處（至少是和平共處）。
第二，經(jīng)濟上，由于經(jīng)濟全球化的影響和跨國液體渦輪流量計生產(chǎn)公司追求較大利潤的驅(qū)動，特別是"信息無國界"和"高科技無形之手"的推動，近幾年來，世界多極化不是在緩慢地發(fā)展，而是在跳躍式地發(fā)展。綜合國力的趕超，無需幾十年或幾百年，而是更短、更快，力量對比的變化也隨之而迅速發(fā)生。
第三，國外一些國家目前正在努力實現(xiàn)偉大的"民族復(fù)興"，現(xiàn)在"單極世界的神話在國外徹底崩潰了"，"一個強大和更為自信的國家正在融入積極的世界變革當中"。未來液體渦輪流量計產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，如果按照目前的路子走下去，可能成為有利于行業(yè)發(fā)展的一極。



相關(guān)建材詞條解釋：

流量計

玻璃管浮子流量計簡單來說流量計就是用于測量管道或明渠中流體流量的一種儀表，工程上常用單位m3/h，它可分為瞬時流量（Flow Rate）和累計流量（Total Flow），瞬時流量即單位時間內(nèi)過封閉管道或明渠有效截面的量，流過的物質(zhì)可以是氣體、液體、固體；累計流量即為在某一段時間間隔內(nèi)（一天、一周、一月、一年）流體流過封閉管道或明渠有效截面的累計量。通過瞬時流量對時間積分亦可求得累計流量，所以瞬時流量計和累計流量計之間也是可以相互轉(zhuǎn)化的。測量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅馬凱撒時代已采用孔板測量居民的飲用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法測量尼羅河的流量。我國著名的都江堰水利工程應(yīng)用寶瓶口的水位觀測水量大小等等。

渦輪

渦輪渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發(fā)動機工作，是靠燃料在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒作功，從而對外輸出功率。在發(fā)動機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內(nèi)多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統(tǒng)的發(fā)動機進氣系統(tǒng)是很難完成的。就拿汽油機工作原理來說，每向氣缸里面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發(fā)動機進氣過程產(chǎn)生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發(fā)動機吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動機進氣能力的方法。 從原理上講，它就是采用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預(yù)先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機又叫做增壓器。

液體

沒有確定形狀，是流動的，往往受容器影響。容器是什么形狀，注入液體，液體就呈什么形狀。具有一定體積，液體的體積在壓力及溫度不變的環(huán)境下，是固定不變的。很難被壓縮成為更小體積的物質(zhì)。