中鐵隧道股份有限公司中標汶馬高速公路，該項目是四川省重點工程項目之一。汶馬高速是施工難度大、地形復雜、環(huán)境惡劣的一條難點工程，中鐵隧道股份面臨高原高海拔、隧道圍巖等問題，目前，在確保施工安全的情況下加快施工進度，努力完成年度目標。在施工過程中隨著隧道的加深使用的電壓逐漸的下降為了解決該實際問題，選擇了上海穩(wěn)博的隧道專用穩(wěn)壓器為該隧道提供了延長輸電電壓為噴漿設(shè)備提供電源。中鐵先后購買了數(shù)臺隧道專用穩(wěn)壓器，確保了隧道順利打通提供了電壓保障。



相關(guān)建材詞條解釋：

隧道

西安至南京鐵路東秦嶺隧道隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施，長大隧道還有專門的通風和照明設(shè)備。高速鐵路隧道內(nèi)不設(shè)置供養(yǎng)護維修人員待避的洞室，但應(yīng)考慮設(shè)置存放維修工具和其他業(yè)務(wù)部門需要的專用洞室。高速鐵路隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全空間和貫通的救援通道。安全空間應(yīng)設(shè)置在距線路中心處3.0m以外，單線隧道在救援通道一側(cè)設(shè)置，多線隧道在雙側(cè)設(shè)置。安全空間的高度不應(yīng)小于2.2m，寬度不應(yīng)小于0.8m。救援通道設(shè)置在安全空間一側(cè)，距線路中心不應(yīng)小于2.3m。救援通道的寬度不宜小于1.5m，高度不應(yīng)小于2.2m。高速鐵路長度大于50m的隧道，應(yīng)在洞內(nèi)設(shè)置余長電纜腔，并應(yīng)與專用洞室結(jié)合設(shè)置。余長電纜腔沿隧道兩側(cè)交錯布置，每側(cè)間距宜為500m。長度500-1000m的隧道，可只在其中部設(shè)置一處。長度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置作業(yè)照明設(shè)置，長度5km及以上的隧道還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。高速鐵路長隧道及特長隧道應(yīng)結(jié)合輔助坑道情況設(shè)置緊急出口，緊急出口上方應(yīng)設(shè)標示牌和緊急照明設(shè)施。緊急出口通道的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

穩(wěn)壓器

種類穩(wěn)壓器有大型的幾十至幾千千瓦的交流穩(wěn)壓器，是供給大型實驗與工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備的工作電源。也有小型的幾瓦到幾千瓦的交流穩(wěn)壓器，是為小型實驗室或家庭電器提供高質(zhì)量電源。穩(wěn)壓器圖片功能穩(wěn)壓器是一種能自動調(diào)整輸出電壓的供電電路或供電設(shè)備，其作用是將波動較大和不合用電器設(shè)備要求的電源電壓穩(wěn)定在它的設(shè)定值范圍內(nèi)，使各種電路或電器設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。最初的電力穩(wěn)壓器是靠繼電器的跳動穩(wěn)定電壓的。當電網(wǎng)電壓出現(xiàn)波動時，電力穩(wěn)壓器的自動糾正電路啟動，使內(nèi)部繼電器動作。迫使輸出電壓保持在設(shè)定值附近，這種電路優(yōu)點是電路簡單，缺點是穩(wěn)壓精度不高并且每一次繼電器跳動換擋，都會使供電電源發(fā)生一次瞬時的中斷并產(chǎn)生火花干擾。這對電腦設(shè)備的讀寫工作干擾很大，容易造成電腦出現(xiàn)錯誤信號，嚴重時還會使硬盤損壞。高質(zhì)量的小型穩(wěn)壓器，大多采用電機拖動碳刷的方法穩(wěn)定電壓，這種穩(wěn)壓器對電器設(shè)備產(chǎn)生的干擾很小穩(wěn)壓精度相對較高。這種碳刷式的穩(wěn)壓器，現(xiàn)在一般有兩種，小功率的簡稱SVC。大功率的簡稱SBW。還有一種數(shù)控穩(wěn)壓器，通過可控硅來調(diào)節(jié)補償變壓器正反補償。來達到穩(wěn)壓效果，還可以在變壓器上多出觸頭，達到穩(wěn)變壓效果。稱AVR.....其相比碳刷式穩(wěn)壓器。有穩(wěn)壓精度高（一般為±1%的精度）穩(wěn)壓范圍廣（一般為±15%）無觸點，維護費用低的好處。一般主要用于高精密設(shè)備。