雅安地震讓我開始了深深的思考，像是這種情況下我想如果有了公務(wù)用車管理系統(tǒng)那么會(huì)有什么樣的情況呢？國(guó)家有了公務(wù)用車管理系統(tǒng)就可以對(duì)公務(wù)車輛等進(jìn)行統(tǒng)一的管理調(diào)度的情況下，也許就可以靠前時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，挽救更多的生命。對(duì)公車管理工作，增強(qiáng)公私分明意識(shí)，自覺遵守公車管理規(guī)定。
公務(wù)機(jī)關(guān)通過嚴(yán)格措施，規(guī)范管理，有效地提高了全鎮(zhèn)公車的使用效率，節(jié)約了公車開支，確保了公車安全，促進(jìn)了機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)的提升。公務(wù)用車管理系統(tǒng)嚴(yán)格車輛調(diào)度措施，對(duì)所有車輛均實(shí)行統(tǒng)一管理，車輛的使用保證領(lǐng)導(dǎo)用車、保證工作用車、保證重大突發(fā)事件用車。一般情況下，車輛按工作性質(zhì)全部分配至各條工作線，由各條線分管領(lǐng)導(dǎo)支配使用。規(guī)范車輛保管措施，非工作時(shí)間車輛定點(diǎn)入庫(kù)停放，統(tǒng)一封存。下班時(shí)間，無(wú)工作任務(wù)的車輛統(tǒng)一停放，由值班人員對(duì)車輛進(jìn)行看護(hù)。無(wú)特殊情況，一律不準(zhǔn)在外停車，嚴(yán)禁公車私用。
公務(wù)機(jī)關(guān)嚴(yán)格駕駛職責(zé)，消除安全隱患。規(guī)定專兼職駕駛員要嚴(yán)格遵守出車制度和履行職責(zé)，嚴(yán)禁私自將車輛借給他人使用，如有違反，按規(guī)定予以處分。有了公務(wù)用車管理系統(tǒng)就可以實(shí)時(shí)監(jiān)督車輛的運(yùn)行情況，車輛的實(shí)時(shí)性能得以監(jiān)督和有限資源得以有效的配置，進(jìn)一步加大對(duì)公務(wù)用車車輛的監(jiān)管力度，同時(shí)也為了還公務(wù)用車的使用運(yùn)行“公平、公開、公正”的交易環(huán)境。
公務(wù)用車管理系統(tǒng)提供給政府采購(gòu)管理部門對(duì)公務(wù)用車定點(diǎn)維修等服務(wù)過程監(jiān)管、依法備案功能；可隨時(shí)對(duì)定點(diǎn)維修、保險(xiǎn)和加油情況按年、月、日進(jìn)行查詢并提供數(shù)據(jù)匯總、報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能；實(shí)現(xiàn)公車消費(fèi)全流程的有效監(jiān)管，為加強(qiáng)公車消費(fèi)管理提供數(shù)據(jù)支撐。



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公務(wù)用車

公務(wù)用車據(jù)國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2005年以來(lái)，中國(guó)財(cái)政行政事業(yè)公用經(jīng)費(fèi)支出每年增加1000多億元，2007年以來(lái)，該項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出已接近9000億元，其中公務(wù)用車消費(fèi)占比較高。當(dāng)前，黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量為200多萬(wàn)輛，每年公務(wù)用車消費(fèi)支出1500億元～2000億元(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國(guó)企、軍隊(duì)以及超編配車)。每年公務(wù)用車購(gòu)置費(fèi)支出增長(zhǎng)率為20%以上。公務(wù)用車中國(guó)現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度，一直沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的編制管理、標(biāo)準(zhǔn)控制、按需配給、單位所有的模式。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，這種公務(wù)用車管理制度的缺陷越來(lái)越明顯。尤其是近幾年來(lái)，公務(wù)用車已逐漸成為官員身份和待遇的象征，成為官員的隱形福利，由此帶來(lái)的直接后果就是超標(biāo)準(zhǔn)配車現(xiàn)象普遍存在，公車數(shù)量嚴(yán)重超標(biāo)，公車私用現(xiàn)象泛濫，公車支出費(fèi)用驚人，這不僅成為各級(jí)財(cái)政的沉重負(fù)擔(dān)，成為政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特權(quán)意識(shí)、奢侈浪費(fèi)之風(fēng)已經(jīng)成為了人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，嚴(yán)重?fù)p害了黨和政府的形象，腐蝕了黨和政府的執(zhí)政根基。

車輛

車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具；所謂輛，來(lái)源于古代對(duì)車的計(jì)量方法。那時(shí)的車一般是兩個(gè)車輪，故車一乘即稱一兩，后來(lái)才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動(dòng)力的車，用馬來(lái)牽引叫馬車，用人來(lái)拉或推叫人力車。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又有了用蒸汽機(jī)來(lái)牽引的汽車等等。這時(shí)車輛的概念已經(jīng)悄悄起了變化，成為所有車的統(tǒng)稱。比如，交通管理部門統(tǒng)計(jì)的城市車輛數(shù)，報(bào)刊上報(bào)道的發(fā)生多少車輛交通事故等。這里的車輛泛指所有的車。但是，鐵路上所說的車輛，還是特指沒有動(dòng)力裝置、要靠機(jī)車牽引才能在鐵路線上運(yùn)行的客貨運(yùn)輸工具。