在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時，電機軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動轉(zhuǎn)矩，使電機的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機... 變頻器的加速時間參數(shù)設(shè)定一般根據(jù)以下兩方面：１、拖動系統(tǒng)的慣性　　在變頻器的輸出頻率上升的過程中，電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速只有在能夠跟得上頻率上升的情況下，才能將加速過程中的電流限制在允許范圍內(nèi)。所以：（１）慣性較大者　加束時間應(yīng)適當(dāng)長一些（２）慣性較小者　加速時間可以適當(dāng)縮短一些；２、生產(chǎn)機械對加減速...