海運(yùn)費(fèi)暴漲60%，出口中東北非受影響

近日來(lái)，受也門(mén)胡塞武裝影響，國(guó)際船只航行紅海風(fēng)險(xiǎn)增加，全球主要集裝箱航運(yùn)公司均已緊急宣布暫停穿越曼德海峽的紅海航線(xiàn)。受此影響，亞洲至歐洲航線(xiàn)運(yùn)價(jià)大漲。目前已有遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)營(yíng)商和船東將數(shù)十艘船只改道繞行好望角，這將導(dǎo)致從亞洲到北歐和東地中海的航線(xiàn)增加10-14天的航行時(shí)間，運(yùn)費(fèi)增加40%-60%。在陶瓷行業(yè)，中東多國(guó)都是中國(guó)瓷磚出口目的地，此外還有很多上游企業(yè)出口陶機(jī)設(shè)備、配件耗材、色釉料等產(chǎn)品到中東、北非地區(qū)。據(jù)多位行業(yè)人士透露，此次運(yùn)費(fèi)漲價(jià)也受到了一定影響，出口沙特阿拉伯、伊拉克、埃及、以色列等國(guó)都面臨延誤和斷供。如果局勢(shì)短期內(nèi)不能緩和，海運(yùn)費(fèi)或?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)疫情時(shí)持續(xù)高企的局面。

預(yù)判2024年建筑材料工業(yè)景氣指數(shù)回升至景氣區(qū)間

預(yù)判2024年建筑材料工業(yè)景氣指數(shù)回升至景氣區(qū)間供給側(cè)：建材生產(chǎn)進(jìn)一步恢復(fù)。積極的宏觀(guān)調(diào)控效應(yīng)逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)物需求，有效穩(wěn)定市場(chǎng)基本面，下游需求迭代升級(jí)促進(jìn)建材產(chǎn)品消費(fèi)，促進(jìn)建材產(chǎn)品生產(chǎn)。綜合判斷，2024年，建材工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為102.5點(diǎn)，比2023年回升2.4點(diǎn)，建材工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)一步恢復(fù)。建材產(chǎn)品價(jià)格企穩(wěn)。需求恢復(fù)...