地鐵開閉所防水防火防鼠做法?！局曛尥耆萍?專注電纜管道柔性封堵】6月28日，隨著青島市井岡山路站變電所開關(guān)柜合閘成功，地鐵13號(hào)線全線所有變電所送電成功,為13號(hào)線全面調(diào)試提供了電力保證，為全線車站調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)提供了源動(dòng)力。目前，地鐵13號(hào)線已實(shí)現(xiàn)洞通、橋通、軌通、電通，基本完成單體調(diào)試工作，即將進(jìn)入車站綜合聯(lián)調(diào)及動(dòng)車調(diào)試階段。按照計(jì)劃，13號(hào)線將于今年年底前開通。

地鐵開閉所防水防火防鼠一直備受重視。在送電前，青島地鐵西海岸軌道公司組zhi專業(yè)技術(shù)人員對(duì)全線所有設(shè)備和線路進(jìn)行了逐一摸排。“由于房間封閉、設(shè)備未啟用，天氣原因?qū)е鲁霈F(xiàn)設(shè)備受潮情況。”該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保障送電順利進(jìn)行，公司對(duì)供電設(shè)備及房間進(jìn)行除濕干燥，并按規(guī)范要求，對(duì)電纜、設(shè)備進(jìn)行了多輪耐壓、絕緣測(cè)試，所有指標(biāo)均符合送電要求。

為了醉大程度減少雨水災(zāi)害給配電設(shè)備帶來災(zāi)害，在初期配電房、開閉所選址上，應(yīng)該優(yōu)先選擇地勢(shì)較高的地區(qū)，同時(shí)更要注意基礎(chǔ)的建設(shè)。比如，開閉所、配電室穿墻孔洞封堵，電纜管道封堵等。特別是設(shè)在地下的開閉所、配電室，地下室進(jìn)水都是從穿墻孔洞灌進(jìn)去的。大雨來襲時(shí)地下室來勢(shì)洶洶的水，地下室配電房很快被淹。設(shè)備受損后斷電影響甚廣。很多項(xiàng)目的成熟做法是選用完全科技的WQ-TEK充氣型電纜管道封堵氣囊對(duì)電纜管道進(jìn)出口及時(shí)封堵，同時(shí)達(dá)到防水防火防小動(dòng)物的效果，給電力設(shè)備的安全運(yùn)行提供了更全面的保障。為地鐵正常運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

柔性封堵氣囊防水防火防鼠應(yīng)用

地鐵13號(hào)線是貫穿西海岸新區(qū)的一條軌道交通骨干線，總體呈東北-西南走向。線路起于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)中心區(qū)、古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，終于董家口火車站，全長(zhǎng)約70公里，以高架敷設(shè)為主，設(shè)置大珠山、靈山衛(wèi)2座主變電所、董家口1座開閉所三個(gè)外電源點(diǎn)。

13號(hào)線建成后將為新區(qū)發(fā)展提供重要交通支撐，同時(shí)通過與地鐵1號(hào)線、6號(hào)線及12號(hào)線的換乘，實(shí)現(xiàn)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合。

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相關(guān)建材詞條解釋：

開閉

kāi bì ㄎㄞ ㄅㄧˋ開閉

地鐵

地鐵為鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即u201c地下鐵道u201d或u201c地下鐵u201d(Subway，tube，underground)的簡(jiǎn)稱。許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。從專業(yè)角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別，并非是在天上和地下，而在于其軌重和最大斷面客流：軌重每米60公斤以下，每小時(shí)客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時(shí)客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。