2011年3月30日在北京舉行的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》
新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),記者獲悉,會(huì)上討論決議：超過12噸以上
的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝限速器.卡車行駛制動(dòng)安全向
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步.

據(jù)透露,GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布.而對(duì)于制動(dòng)
系--限速器章節(jié)部分,國(guó)家規(guī)定自法規(guī)正式頒布之日,以24個(gè)月為
過渡期,即后將全面實(shí)施.

在研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),卡車企業(yè)代表紛紛對(duì)此表示贊同,認(rèn)為此項(xiàng)規(guī)
定的執(zhí)行將給國(guó)內(nèi)卡車帶來更高的安全保障,而之前有些企業(yè)安裝
緩速器,帶來成本壓力或者與其他卡車企業(yè)拉開品牌影響力的擔(dān)憂
也由于標(biāo)準(zhǔn)的頒布得以解決.

作為有著多年研發(fā)汽車限速器廣州九芯也表示對(duì)GB7258關(guān)于
限速器的新規(guī)定而高興,認(rèn)為這能給我國(guó)的卡車用戶提供安全穩(wěn)定
運(yùn)營(yíng),同時(shí)也希望把九芯限速器先進(jìn)的技術(shù)帶給中國(guó)卡車用戶,為
卡車安全制動(dòng)共同努力.

據(jù)了解到,歐洲國(guó)家都已經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)50年代就開始對(duì)超過8
噸以上的客車和卡車強(qiáng)制安裝緩速器.而且強(qiáng)調(diào)歐盟成員必須遵循
此類法規(guī).但這只是低限,一些國(guó)家由于歷史原因和特定的地理環(huán)
境及道路狀況,使用了更嚴(yán)厲的國(guó)家法規(guī).

而我國(guó)交通部是在1997年頒布的JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分
及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn),于2002年進(jìn)行了修訂時(shí)才規(guī)定在大型、中型的
高二、高三級(jí)營(yíng)運(yùn)公路客車上必須安裝限速器,這些規(guī)定盡管比國(guó)
外的法規(guī)晚,但對(duì)我國(guó)緩速器行業(yè)的發(fā)展和車輛行駛的安全起到了
積極的作用.2010年,GB7258-2010修訂稿7.5條重點(diǎn)提出了輔助制
動(dòng)的新標(biāo)準(zhǔn)：車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于12000kg的貨車、所
有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車,應(yīng)裝備限速器或其他輔助制動(dòng)裝置.輔助制動(dòng)
裝置的性能要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定.



相關(guān)建材詞條解釋：

限速

限速，一些汽車由于安全方面的考慮將最高時(shí)速進(jìn)行了限制，比如德國(guó)的奔馳、寶馬以及奧迪的高檔轎車以及跑車都將最高車速限定在250km/h，如果取消限制后還有一定的潛力，所以它們的最高時(shí)速數(shù)值并不能真實(shí)反映其動(dòng)力性能好壞，而這種潛力還表現(xiàn)在中途的加速能力上。

卡車

卡車(Truck)的正式名稱為載重汽車，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車(如機(jī)場(chǎng)擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。

制動(dòng)

【釋義】：俗稱“剎車”。使運(yùn)行中的 機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在 機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。