一、故障現(xiàn)象

故障特征是空載時(shí)向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)得快，向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)的慢。當(dāng)?shù)跎县?fù)載時(shí)，順時(shí)針?lè)较蛘９ぷ?，而逆時(shí)針?lè)较虿粍?dòng)作。

二、故障診斷與排除

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路是通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液動(dòng)閥控制液壓油流向，將液壓泵的輸出油量送到液壓馬達(dá)，使上車(chē)進(jìn)行正逆兩方向的回轉(zhuǎn)。從控制閥來(lái)的油，進(jìn)入到回轉(zhuǎn)控制閥中，當(dāng)操縱手柄在中位時(shí)，液壓油流回油箱，回路卸荷。當(dāng)手柄動(dòng)作時(shí)，卸荷回路被切斷，高壓油進(jìn)入到制動(dòng)閥組中，并推動(dòng)其中的液動(dòng)換向閥換向，這樣高壓油就從單向閥側(cè)流入到馬達(dá)中，推動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，回油經(jīng)液動(dòng)換向閥流到低壓管路中。

制動(dòng)閥組中有兩個(gè)重要閥，它們分別負(fù)責(zé)馬達(dá)一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)和緩沖，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠平穩(wěn)地制動(dòng)，并減少由于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停止時(shí)的慣性對(duì)整車(chē)的沖擊。其工作原理是，當(dāng)制動(dòng)組左側(cè)進(jìn)入高壓油時(shí)，制動(dòng)閥的上腔和下腔同時(shí)進(jìn)入高壓油，在彈簧的作用下該閥關(guān)閥，制動(dòng)閥此方向處于截止，所以左側(cè)形成高壓，推動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)液動(dòng)閥處于中位時(shí)，左右兩側(cè)回路被制動(dòng)閥封閉，而此時(shí)由于慣性作用，馬達(dá)還將進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，此時(shí)馬達(dá)就成為一個(gè)泵的工況，在液動(dòng)閥的右側(cè)形成高壓，并作用到制動(dòng)閥上，因?yàn)榇藭r(shí)制動(dòng)閥的下腔直接通向低壓回路，制動(dòng)閥就會(huì)按彈簧設(shè)定的壓力進(jìn)行卸荷，所形成的壓力就是對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)作用，卸荷后的油被補(bǔ)充到馬達(dá)的另一側(cè)，以防止出現(xiàn)真空，造成氣穴。

從上面分析很容易想到，該故障一定出在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)側(cè)的制動(dòng)閥組上，該閥是較有可能造成單側(cè)無(wú)力現(xiàn)象的。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)閥中的閥芯被一些鐵屑卡住，造成關(guān)閉不嚴(yán)，致使馬達(dá)逆時(shí)針?lè)较蛐逗?，?jīng)清洗后組裝，故障現(xiàn)象消除。

以上就是小吊車(chē)單側(cè)回轉(zhuǎn)無(wú)力解決辦法。



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回轉(zhuǎn)

【詞目】回轉(zhuǎn)【拼音】huí zhuǎn【英文】slalom