2008年以后是中國高鐵崛起的大發(fā)展時段，全國各地都新起了高鐵時代。為致富先修路打下堅硬的基石。下面小編為大家盤點中國十大高鐵站，一座比一座宏偉壯觀。（排名不分規(guī)模大小先后）
：北京南站
2008年8月1日，北京南站正式開通運營，成為京津城際鐵路、京滬高速鐵路在北京到發(fā)的客運站，北京南站則主要擔(dān)任華東地區(qū)的動車組列車的運輸，以及京津城際列車的始發(fā)終到。

第二：上海虹橋站
上海虹橋站于2008年7月20日正式開工建設(shè)，2010年7月1日啟用，總投資超過150億元人民幣，總占地面積超過130萬平方米，相當(dāng)于3個天安門廣場。

第三：鄭州東站
鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區(qū)，是亞洲規(guī)模max的高鐵站之一，是鄭州鐵路局管轄的特等站。鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構(gòu)成鄭州鐵路樞紐。該站包括站房和站場兩部分，總投資約94.7億元人民幣，車站規(guī)模16臺32線。

第四：長沙南站
長沙南站位于長沙市雨花區(qū)黎托鄉(xiāng)花侯路之東，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運中心、長沙高鐵新城的重要組成部分。長沙南站設(shè)有京廣、滬昆2個車場以及13個站臺和28條股道。

第五：廣州南站
廣州南站為客運特等站，又稱廣州新客站、廣州新火車站，位于廣東廣州市番禺區(qū)石壁街道石壁村，是一個大型現(xiàn)代化鐵路客運站，是中國max的鐵路客運樞紐之一。車站規(guī)模為15站臺、28站臺面、28條到發(fā)線。

第六：貴陽北站
貴陽北站總建筑面積70.58萬平方米。車站的站房全長418米、寬236米，共3層，總建筑面積25.5萬平方米，無柱雨棚投影面積平方米82160平方米，高架及落客平臺投影面積36172平方米；車站設(shè)15個站臺，28個站臺面，到發(fā)線32條。

第七：杭州東站
杭州東站同時也是滬昆高鐵的中間站，寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線的始發(fā)樞紐站、滬昆鐵路的中間站。杭州東站新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用。

第八：南京南站
南京南站位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路，是中國鐵路客運特等站、華東地區(qū)max的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲first大火車站和亞洲first大高鐵站。

第九：西安北站
西安北站位于陜西省西安市，主體建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。

第十：昆明南站
昆明南站是西部地區(qū)大型綜合性交通樞紐之一，是云南“八入滇、五出境”國際鐵路通道的重要樞紐節(jié)點，是西南地區(qū)大型綜合性交通樞紐，是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模max的火車客運站。



相關(guān)建材詞條解釋：

高鐵

高速鐵路是指設(shè)計開行時速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。