城市道路建設(shè)的面積不斷增加，包括自行車道、景區(qū)步道以及瀝青變色等項(xiàng)目，不僅增加了路面的防滑效果，還美化城市道路環(huán)境，顏色鮮艷美觀。

鴻坤彩色防滑路面材料包括高強(qiáng)無機(jī)彩色路面以及SP彩色路面，彩色顆粒防滑路面三種類型的材料，根據(jù)不同的使用場(chǎng)所選擇適合的彩色路面材料，在節(jié)省材料成本的同時(shí)增加工程利潤(rùn)。

使用范圍包括彩色自行車道，生態(tài)園綠道，景區(qū)步道，健身步道等局部要求防滑處理的場(chǎng)所，增加路面的安全防滑效果，施工工藝簡(jiǎn)單快捷，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間影響交通通行。



相關(guān)建材詞條解釋：

路面

用筑路材料鋪在路基上供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用。為此，要求路面有足夠的強(qiáng)度、較高的穩(wěn)定性、一定的平整度、適當(dāng)?shù)目够芰?、行車時(shí)不產(chǎn)生過大的揚(yáng)塵現(xiàn)象，以減少路面和車輛機(jī)件的損壞，保持良好視距，減少環(huán)境污染。路面按其力學(xué)特征分為剛性路面和柔性路面。剛性路面在行車荷載作用下能產(chǎn)生板體作用，具有較高的抗彎強(qiáng)度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗彎強(qiáng)度較小，主要靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度抵抗行車荷載作用，在重復(fù)荷載作用下會(huì)產(chǎn)生殘余變形，如瀝青路面、碎石路面。

彩色

彩色[1](Colours)，指除消色以外的各種顏色，各有不同的色調(diào)、亮度和飽和度。彩色，可分為無彩色和有彩色兩大類。前者如黑、白、灰，后者如紅、黃、藍(lán)等七彩。有彩色就是具備光譜上的某種或某些色相，統(tǒng)稱為彩調(diào)。與此反，無彩色就沒有彩調(diào)。無彩色有明有暗，表現(xiàn)為白、黑，也稱色調(diào)。有彩色表現(xiàn)很復(fù)雜，但可以用三組特微值來確定。其一是彩調(diào)，也就是色相；其二是明暗，也就是明度；其三是色強(qiáng)，也就是純度、彩度。明度、彩度確定色彩的狀態(tài)。稱為色彩的三屬性。明度和色相合并為二線的色狀態(tài)，稱為色調(diào)。彩色是一個(gè)完全主觀的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)，就如味覺、嗅覺一般。