緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)適用于螺栓、螺釘和螺柱等緊固件的機(jī)械特性測試，是緊固件制造、計(jì)量質(zhì)檢、科研試驗(yàn)所、船舶修造、冶金鋼鐵、航空制造、電力系統(tǒng)及其它相關(guān)行業(yè)檢測試驗(yàn)的必備機(jī)型。

該試驗(yàn)機(jī)加載穩(wěn)定、準(zhǔn)確，低速平穩(wěn)、無爬行，空載調(diào)整快捷，高速低噪聲。測控系統(tǒng)采用國內(nèi)性能的高檔試驗(yàn)機(jī)用HYtest控制器，以及國內(nèi)的全能模塊式HYtest試驗(yàn)軟件，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、測量準(zhǔn)確、試驗(yàn)可靠。

多功能螺栓緊固分析系統(tǒng)用于螺紋緊固件測試分析研究。其符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求: GB/T16823.3-2010、ISO16047、GB/T 3098.9-2002 、EN-14399-1:2005、EN-14399-3-6:2006、ISO898-1:1999。通過對螺栓-螺母連接副或螺釘螺母連接副平穩(wěn)地施加緊固扭矩以產(chǎn)生加緊力，測量緊固特性，這些特性主要包括扭矩系數(shù)、總摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、屈服夾緊力、屈服緊固扭矩、轉(zhuǎn)角、極限夾緊力和極限扭矩等緊固特性值。

HY-2000NM螺釘摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

1、總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m

2、螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m

3、軸向力測量范圍：5--500KN

4、扭矩測量相對誤差：±1%

5、扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

6、扭矩測量相對誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

7、扭角測量相對誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

9、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

10、夾頭間以大間距：1000mm

11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

12、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）

13、主機(jī)外型尺寸：約2200×540×1250mm

14、電源功率：單相5KW

15、重量：1800KG



相關(guān)建材詞條解釋：

扭矩

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動，往復(fù)一次做有一定的功，在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

摩擦系數(shù)

如果兩表面互為靜止，那兩表面間的接觸地方會形成一個(gè)強(qiáng)結(jié)合力－靜摩擦力，除非破壞了這結(jié)合力才能使一表面對另一表面運(yùn)動，破壞這結(jié)合力－運(yùn)動前的力－對其一表面的垂直力之比值叫做靜摩擦系數(shù)μs，寫成式子如下：(方程式圖1)fs為靜摩擦力或fs=μs*N；N為垂直力而這破壞力也是要使物體啟動的最大的力，我們又叫此力為最大靜摩擦力。所以，我們應(yīng)把上式改寫成：(方程式圖2)fk為動摩擦力如汽車啟動后過了些時(shí)候它會慢慢的減速下來，最后靜止。這表示物體運(yùn)動時(shí)，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)此力比靜止時(shí)的摩擦力來得小，我們定義這摩擦力和垂直于地面的作用力叫做動摩擦系數(shù)μk，寫成式子如下：fk=μk*N所以，由上我們可得知μs>μk