隨著停車難的問題日益凸顯，近幾年國內(nèi)各地城市開始興建大型的公共停車場，以滿足停車需求。不過，在幾百個(gè)甚至上千個(gè)車位中找到自己愛車的停放位置可真不 是一件容易的事。應(yīng)對大型停車場車主返回車場找車難的問題，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)成為繼停車誘導(dǎo)系統(tǒng)之后又一個(gè)不可或缺的子系統(tǒng)。可見智能停車場系統(tǒng)其發(fā)展勢頭良 好，市場需求也日益漸長。

盡管各種類型的停車場都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場面對的用戶有所差異，所以智能停車場管理系統(tǒng)需 求也稍有不同。比如，小區(qū)與機(jī)場停車場的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長期停車用戶，車輛進(jìn)出時(shí)間集中在早晚上下班時(shí)間，其他時(shí)間進(jìn) 出的車輛不多;而機(jī)場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時(shí)車輛，一整天都有大量的車輛進(jìn)出。所以，停車場管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場所 特點(diǎn)來配置設(shè)備。


在智能停車場管理系統(tǒng)應(yīng) 用方面，停車場出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯(cuò)。在一個(gè)中等城市，我們就經(jīng)常會看到小區(qū)、機(jī)關(guān)、寫字樓的出入口安防設(shè)備。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳停車場 系統(tǒng)的普及率是全國較高，大約在在90%左右。因?yàn)橹T多停車場生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。其次是北京、上海，普及率在50%左右，其他地區(qū)則 更少一些。

智能停車場管理系統(tǒng)設(shè) 立自動收費(fèi)站，無需操作員即可完成其收費(fèi)管理工作。按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場管理系統(tǒng)和公用智能停車場管理系統(tǒng)二大類。內(nèi)部停車場綜合管理系 統(tǒng)主要面向該停車場的固定車主與長期租車位的單位、公司及個(gè)人。一般多用于單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、辦公樓的地下停車場、長期車位租借 停車場與花園別墅小區(qū)停車場等。此種停車場的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車使用。公用智能停車場管理系統(tǒng)一般設(shè)在大型的公共場所，使用者通常是一次性使用者，不僅對散客臨時(shí)停車，而且對內(nèi)部用戶的固定長期車輛進(jìn)行服務(wù)，該停車場特點(diǎn)是：對固定長期車輛與臨時(shí)車輛分別管理，共用出入口，分開管理。

停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時(shí)，必須停車，接受管理。臨時(shí)車離開停車場時(shí)，控制器能自動檢 測到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場。道閘開啟時(shí)，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存 儲在電腦里。“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。



相關(guān)建材詞條解釋：

停車場

80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。暖式車庫——具有取暖設(shè)備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術(shù)狀況，故適于救護(hù)車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫的投資大、維護(hù)費(fèi)高。冷室車庫——庫內(nèi)為自然溫度，不受風(fēng)雨影響，是較好的車輛保管場所，多用于機(jī)關(guān)、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風(fēng)沙，但也可避免雨雪等對車輛的直接侵蝕，所以用于臨時(shí)性的車輛保管。露天停車場——設(shè)備簡單，保管質(zhì)量最差，但這類停車場采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業(yè)運(yùn)輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(庫)都要滿足運(yùn)營要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應(yīng)布置緊湊，減少占地。停車場(庫)內(nèi)還要按照車輛回場后的工藝過程，設(shè)立清洗、例保、加油、檢驗(yàn)等有關(guān)設(shè)備，以及必要的照明、衛(wèi)生和消防設(shè)施。至于多層車庫，則還要有使車輛縱向上下移動的設(shè)備，即斜道或升降機(jī)。

管理系統(tǒng)

是由管理者與管理對象組成的并由管理者負(fù)責(zé)控制的一個(gè)整體。管理系統(tǒng)因具體對象不同而千差萬別，可以是科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、教育的、政治的等。管理系統(tǒng)的整體是由相對獨(dú)立的不同部分組成的。這些部分可以按人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等來劃分，也可以根據(jù)管理的職能或管理機(jī)構(gòu)的部門設(shè)置來劃分。管理工作者如果看不到整體中的各個(gè)組成部分就看不清楚整體的結(jié)構(gòu)和格局，就會造成認(rèn)識上的模糊，從而在工作上分不清主次。同時(shí)任何管理系統(tǒng)都是變化發(fā)展著的，而且任何變化和發(fā)展都會表現(xiàn)為管理的具體任務(wù)和管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)條件的變化。管理系統(tǒng)具有明確的目的性和組織性。