浮筑樓板隔音墊，樓板隔音減震墊

【杭州漢克斯】對(duì)于樓板振動(dòng)噪聲，目前使用的是浮筑樓板隔音墊，以此來(lái)解決住宅、別墅、酒店等建筑內(nèi)樓板振動(dòng)噪聲問(wèn)題。樓板隔音減震墊可以提高樓板的隔音效果和減震能力，避免上下層撞擊聲相互影響，保證用戶(hù)安靜的使用環(huán)境，下面我們就來(lái)了解下浮筑樓板隔音墊的效果及做法。

一、樓地面撞擊聲：

浮筑樓板隔音減震墊主要是用來(lái)解決樓板撞擊聲，而樓板撞擊聲的來(lái)源是室內(nèi)有物體撞擊樓板，樓板受到撞擊產(chǎn)生震動(dòng)噪聲，通過(guò)房屋建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳播，通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)、室內(nèi)空氣進(jìn)行遠(yuǎn)距離影響。要解決該類(lèi)噪聲，就要減弱樓板撞擊產(chǎn)生的振動(dòng)。一種是做浮筑地面，另一種是做隔聲吊頂。效果好的就是在房屋裝修前做好浮筑地面，大幅度提高樓地面隔音減震效果。

二、浮筑樓板隔音減震墊的效果

樓地面受到物體撞擊會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這種震動(dòng)通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)、墻體、地面，像房間內(nèi)輻射。振動(dòng)噪聲會(huì)通過(guò)墻體傳播到很遠(yuǎn)的距離，而且衰減性很差。這就需要在地面做減震墊層，減弱震動(dòng)的產(chǎn)生和傳播。我們的浮筑樓板減振墊采用聚烯烴泡沫，環(huán)保無(wú)公害，無(wú)刺激性氣味，無(wú)輻射，并且通過(guò)SGS檢測(cè)，確保質(zhì)量安全。其抗變形能力強(qiáng)，能承受一定的載荷，不會(huì)因載荷的增大而出現(xiàn)太大的變形。防潮防火，使用壽命在50年以上，隔音性能不會(huì)隨時(shí)間的推移而降低，給您持久穩(wěn)定的安靜空間。目前有5mm、6mm、8mm三種規(guī)格，適用于不同要求的樓板隔聲。用戶(hù)可以按照具體情況挑選合適的減振墊。

三、浮筑樓板隔音墊做法

用戶(hù)在施工前，需提供平整的基面，無(wú)突起和尖銳物，然后由我們的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行減震墊的鋪設(shè)，其做法是先在承重樓板上鋪樓板減震墊，在四周墻邊將減震墊邊緣向上折起，用建筑膠點(diǎn)粘樓板減震墊于墻面，再鋪設(shè)厚度不小于40mm的C20細(xì)石混凝土，混凝土內(nèi)需配加固鋼板網(wǎng)，根據(jù)不同的地面要求，再鋪設(shè)地磚、地板等裝飾層。一般70㎡左右的面積3-4天可以完工，施工工期視房屋面積大小和具體情況而定。

針對(duì)于住宅樓板振動(dòng)噪聲問(wèn)題，浮筑樓板隔音墊可以說(shuō)是目前比較好的做法了，浮筑地面的隔音減震效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他的地面隔音減震做法。針對(duì)住宅、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、酒店等地面隔音減震推薦使用浮筑樓板隔音墊來(lái)解決問(wèn)題。杭州漢克斯在浮筑地面上面具有獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的樓地面隔音減震需求。



相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
樓板

按所用材料的不同分為木樓板、磚拱樓板、鋼筋混凝土樓板、鋼襯板樓板。

隔音

導(dǎo)演Edmund Coulthard------

減震

減振器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿(mǎn)油?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減振器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì)影響對(duì)沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，當(dāng)壓力變大時(shí)，閥門(mén)被頂開(kāi)，節(jié)流孔開(kāi)度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運(yùn)動(dòng)的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門(mén)，分別叫做壓縮閥和伸張閥。減振器按其結(jié)構(gòu)可分為雙筒式和單筒式。雙筒式是指減振器有內(nèi)外兩個(gè)筒，活塞在內(nèi)筒中運(yùn)動(dòng)，由于活塞桿的進(jìn)入與抽出，內(nèi)筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過(guò)與外筒進(jìn)行交換來(lái)維持內(nèi)筒中油的平衡。所以雙筒減振器中要有四個(gè)閥，即除了上面提到的活塞上的兩個(gè)節(jié)流閥外，還有裝在內(nèi)外筒之間的完成交換作用的流通閥和補(bǔ)償閥。與雙筒式相比，單筒式減振器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了一套閥門(mén)系統(tǒng)。它在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，(所謂浮動(dòng)即指沒(méi)有活塞桿控制其運(yùn)動(dòng))，在浮動(dòng)活塞的下面形成一個(gè)密閉的氣室，充有高壓氮?dú)?。上面提到的由于活塞桿進(jìn)出油液而造成的液面高度變化就通過(guò)浮動(dòng)活塞的浮動(dòng)來(lái)自動(dòng)適應(yīng)之。除了上面所述兩種減振器外，還有阻力可調(diào)式減振器。它可通過(guò)外部操作來(lái)改變節(jié)流孔的大小。最近的汽車(chē)將電子控制式減振器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，通過(guò)傳感器檢測(cè)行駛狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調(diào)整機(jī)構(gòu)自動(dòng)工作。