西門子變頻器外接電阻器發(fā)熱測(cè)量器直流輸出電壓約550伏，而正常的只有10伏左右，是什么原因造成的？
答：你所說(shuō)的是制動(dòng)電阻，它不是總在工作狀態(tài)，它是由變頻器內(nèi)置的制動(dòng)單元或者外置的制動(dòng)單元所控制的。制動(dòng)單元實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)。其內(nèi)部是IGBT做開關(guān)元件的。制動(dòng)單元與變頻器中間直流母線并聯(lián)，當(dāng)直流母線電壓過(guò)高時(shí)（一般是在發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，比如再制動(dòng)時(shí)，或者重物下放工況等），制動(dòng)單元檢測(cè)到電壓超過(guò)其設(shè)定值，IGBT導(dǎo)通，制動(dòng)電阻就通過(guò)制動(dòng)單元并入了直流母線。電流流過(guò)制動(dòng)電阻，消耗能量。把直流母線電壓降低到正常狀態(tài)。

你說(shuō)的正常狀態(tài)是10V左右，應(yīng)該是在制動(dòng)單元沒(méi)有導(dǎo)通，制動(dòng)電阻不工作的狀態(tài)下。
如果導(dǎo)通，直流輸出電壓約550伏完全正常，比這高得多都正常。例如西門子制動(dòng)單元高閥值為774V才導(dǎo)通，低閥值在673V才導(dǎo)通。你測(cè)量的時(shí)候電壓已經(jīng)降下來(lái)很多了。
制動(dòng)電阻肯定是要發(fā)熱的，制動(dòng)能量正是以熱能被消耗掉，所以這種方式并不環(huán)保，也不節(jié)能。更高級(jí)的應(yīng)該是回饋制動(dòng)，把能量回饋回電網(wǎng)。不過(guò)小容量的變頻器一般都是制動(dòng)單元+制動(dòng)電阻模式，因?yàn)楣β市。@樣更方便，更簡(jiǎn)單，也節(jié)省成本。

也有故障狀態(tài)，例如制動(dòng)單元壞了，不管什么狀態(tài)都一直導(dǎo)通，使電阻一直接入，電阻持續(xù)發(fā)熱。這種情況你應(yīng)該能觀察到的。
另外，制動(dòng)功率的確定計(jì)算較復(fù)雜，很多時(shí)候是靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，不排除制動(dòng)電阻選小了。電阻發(fā)熱很嚴(yán)重。這種情況可以適當(dāng)加大制動(dòng)電阻的功率（多并聯(lián)幾個(gè)，但是總阻值不能變），這是在制動(dòng)功率相差不大的情況下。如果相差太大，單純加大制動(dòng)電阻的功率也不行，制動(dòng)單元受不了，會(huì)壞的。就要加制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻了。