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數(shù)控機(jī)床的爬行與振動(dòng)診斷排故的方法和策略

   2024-08-28 建材之家2230
核心提示:數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣、光等為一體的自動(dòng)化機(jī)床,經(jīng)各部分的執(zhí)行功能,最后共同完成機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、夾緊、松開(kāi)、變速和換刀等各種動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)切削加工任務(wù)。工作時(shí),各項(xiàng)功能相互結(jié)合,發(fā)生故障時(shí)也混在一起,故障現(xiàn)象和原因并非簡(jiǎn)單一一對(duì)應(yīng)。一種故障現(xiàn)象可能有幾種不同的原因,大部分故障以綜合形式出現(xiàn),數(shù)控機(jī)床的爬行與振動(dòng)就是一個(gè)明顯的例子。 數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)所驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)部件……
    數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣、光等為一體的自動(dòng)化機(jī)床,經(jīng)各部分的執(zhí)行功能,最后共同完成機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、夾緊、松開(kāi)、變速和換刀等各種動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)切削加工任務(wù)。工作時(shí),各項(xiàng)功能相互結(jié)合,發(fā)生故障時(shí)也混在一起,故障現(xiàn)象和原因并非簡(jiǎn)單一一對(duì)應(yīng)。一種故障現(xiàn)象可能有幾種不同的原因,大部分故障以綜合形式出現(xiàn),數(shù)控機(jī)床的爬行與振動(dòng)就是一個(gè)明顯的例子。
    數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)所驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)部件在低速運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)移動(dòng)部件開(kāi)始不能啟動(dòng),啟動(dòng)后又突然作加速運(yùn)動(dòng),而后又停頓,繼而又作加速運(yùn)動(dòng),如此周而復(fù)始,這種移動(dòng)部件忽停忽跳,忽快忽慢的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象,稱(chēng)為爬行;而當(dāng)其高速運(yùn)行時(shí),移動(dòng)部件又出現(xiàn)明顯的振動(dòng)。這一故障現(xiàn)象就是典型的進(jìn)給系統(tǒng)的爬行與振動(dòng)故障。
    造成這類(lèi)故障的原因有多種可能,可能是因?yàn)闄C(jī)械部分出現(xiàn)了故障所導(dǎo)致,也可能是進(jìn)給系統(tǒng)電氣部分出現(xiàn)了問(wèn)題,還可能是機(jī)械部分與電氣部分的綜合故障所造成,甚至可能因編程有誤也會(huì)產(chǎn)生爬行故障。
    一、分析機(jī)械部分原因與對(duì)策
    因?yàn)閿?shù)控機(jī)床低速運(yùn)行時(shí)的爬行現(xiàn)象往往取決于機(jī)械傳動(dòng)部分的特性,高速時(shí)的振動(dòng)又通常與進(jìn)給傳動(dòng)鏈中運(yùn)動(dòng)副的預(yù)緊力有關(guān),由此數(shù)控機(jī)床的爬行與振動(dòng)故障可能會(huì)在機(jī)械部分。
    如果在機(jī)械部分,首先應(yīng)該檢查導(dǎo)軌副。因?yàn)橐苿?dòng)部件所受的摩擦阻力主要是來(lái)自導(dǎo)軌副,如果導(dǎo)軌副的動(dòng)、靜摩擦系數(shù)大,且其差值也大,將容易造成爬行。盡管數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌副廣泛采用了滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌或塑料導(dǎo)軌,如果導(dǎo)軌間隙調(diào)整不好,仍會(huì)造成爬行或振動(dòng)。對(duì)于靜壓導(dǎo)軌副應(yīng)著重檢查靜壓是否到位,對(duì)于塑料導(dǎo)軌可檢查有否雜質(zhì)或異物阻礙導(dǎo)軌副運(yùn)動(dòng),對(duì)于滾動(dòng)導(dǎo)軌則應(yīng)檢查預(yù)緊措施是否良好。關(guān)注導(dǎo)軌副的潤(rùn)滑也有助于分析爬行問(wèn)題,導(dǎo)軌副潤(rùn)滑狀態(tài)不好,(來(lái)源:http://www.dqjsw/)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑油不足夠,致使溜板爬行。這時(shí),添加潤(rùn)滑油,且采用具有防爬作用的導(dǎo)軌潤(rùn)滑油是一種非常有效的措施。這種導(dǎo)軌潤(rùn)滑油中有極性添加劑,能在導(dǎo)軌表面形成一層不易破裂的油膜,從而改善導(dǎo)軌的摩擦特性防止爬行。
    其次,要檢查進(jìn)給傳動(dòng)鏈。因?yàn)樵谶M(jìn)給系統(tǒng)中,伺服驅(qū)動(dòng)裝置到移動(dòng)部件之間必定要經(jīng)過(guò)由齒輪、絲杠螺母副或其他傳動(dòng)副所組成的傳動(dòng)鏈。定位精度下降、反向間隙增大也會(huì)使工作臺(tái)在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)爬行。通過(guò)調(diào)整軸承、絲杠螺母副和絲杠本身的預(yù)緊力,調(diào)整松動(dòng)環(huán)節(jié),調(diào)整補(bǔ)償環(huán)節(jié),都可有效地提高這一傳動(dòng)鏈的扭轉(zhuǎn)和拉壓剛度(即提高其傳動(dòng)剛度),對(duì)于提高運(yùn)動(dòng)精度,消除爬行非常有益;另外傳動(dòng)鏈太長(zhǎng),傳動(dòng)軸直徑偏小,支承座的剛度不夠也是引起爬行的因素。因此,在檢查時(shí)也要考慮這些方面是否有缺陷,逐個(gè)排查。
    二、分析進(jìn)給伺服系統(tǒng)原因與對(duì)策
    如果故障原因在進(jìn)給伺服系統(tǒng),則需分別檢查伺服系統(tǒng)中各有關(guān)環(huán)節(jié)。數(shù)控機(jī)床的爬行與振動(dòng)問(wèn)題屬于速度問(wèn)題,與進(jìn)給速度密切相關(guān),所以也就離不開(kāi)分析進(jìn)給伺服系統(tǒng)的速度環(huán),檢查速度調(diào)節(jié)器故障一是給定信號(hào),二是反饋信號(hào),三是速度調(diào)節(jié)器自身故障。根據(jù)故障特點(diǎn)(如振動(dòng)周期與進(jìn)給速度是否成比例變化)檢查電動(dòng)機(jī)或測(cè)速發(fā)電機(jī)表面是否光整;還可檢查系統(tǒng)插補(bǔ)精度是否太差,檢查速度環(huán)增益是否太高;與位置控制有關(guān)的系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定有無(wú)錯(cuò)誤;伺服單元的短路棒或電位器設(shè)定是否正確;增益電位器調(diào)整有無(wú)偏差以及速度控制單元的線路是否良好,應(yīng)對(duì)這些環(huán)節(jié)逐項(xiàng)檢查、分類(lèi)排除。
    三、其它因素
    有時(shí)故障既不是機(jī)械部分的原因,又不是進(jìn)給伺服系統(tǒng)的原因,有可能是其它原因如編程誤差。如FANUC 6M系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床在一次切削加工時(shí)出現(xiàn)過(guò)載爬行。經(jīng)過(guò)仔細(xì)核查,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)故障引起過(guò)載,更換電動(dòng)機(jī)過(guò)載消除,可爬行還是存在。先從機(jī)床著手尋找故障原因,結(jié)果核實(shí)傳動(dòng)鏈沒(méi)問(wèn)題,又查進(jìn)給伺服系統(tǒng)確認(rèn)無(wú)故障,隨后對(duì)加工程序進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)工件曲線的加工,采用細(xì)微分段圓弧逼近來(lái)實(shí)現(xiàn),而在編程中用了G61指令,也即每加工一段就要進(jìn)行一次到位停止檢查,從而使機(jī)床出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,將G61改為G64指令連續(xù)切削,爬行消除。
    如果故障既有機(jī)械部分的原因,又有進(jìn)給伺服系統(tǒng)的原因,很難分辨出引起這一故障的主要矛盾,這是制約我們迅速查出故障原因的重要因素。面對(duì)這種情況,要進(jìn)行多方面的檢測(cè),運(yùn)用機(jī)械、電氣、液壓等方面的綜合知識(shí),采取綜合分析判斷,排除故障。
    數(shù)控機(jī)床是技術(shù)密集和知識(shí)密集的設(shè)備,故障現(xiàn)象是多樣的,其表現(xiàn)形式也沒(méi)有簡(jiǎn)單的規(guī)律可遵循,這就要求維修的技術(shù)人員要有電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、機(jī)械理論與實(shí)踐技術(shù)、液壓與氣動(dòng)等較全面的綜合技術(shù)知識(shí),還要求具有綜合分析和解決問(wèn)題的能力。
 
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與傳統(tǒng)車(chē)床相比,數(shù)控車(chē)床比較適合于車(chē)削具有以下要求和特點(diǎn)的回轉(zhuǎn)體零件:1. 精度要求高的零件由于數(shù)控車(chē)床的剛性好,制造和對(duì)刀精度高,以及能方便和精確地進(jìn)行人工補(bǔ)償甚至自動(dòng)補(bǔ)償,所以它能夠加工尺寸精度要求高的零件。在有些場(chǎng)合可以以車(chē)代磨。此外,由于數(shù)控車(chē)削時(shí)刀具運(yùn)動(dòng)是通過(guò)高精度插補(bǔ)運(yùn)算和伺服驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)... 光柵尺作為數(shù)控機(jī)床直線軸的位置檢測(cè)元件,相當(dāng)于人的“眼睛”,就是“監(jiān)視”該直線軸在執(zhí)行數(shù)控系統(tǒng)的移動(dòng)指令后,該直線軸是否真正準(zhǔn)確地運(yùn)行到數(shù)控系統(tǒng) 指令所要求的位置。如果數(shù)控機(jī)床沒(méi)有安裝光柵尺,當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出直線軸的移動(dòng)指令后,直線軸能否到達(dá)數(shù)控系統(tǒng)要求的位置,完全依靠數(shù)控系統(tǒng)調(diào)試的精度和機(jī) 械傳動(dòng)...
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