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數(shù)控車床編程技巧

   2024-08-30 建材之家2740
核心提示:數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越,但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言,與普通車床還存在一定的差距。因此,提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵,而合理運(yùn)用編程技巧,編制高效率的加工程序,對(duì)提高機(jī)床效率往往具有意想不到的效果。 1. 靈活設(shè)置參考點(diǎn)BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床共有二根軸,即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標(biāo)系原點(diǎn),各刀接近棒料時(shí),坐標(biāo)值減小,稱之為進(jìn)刀;反……

數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越,但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言,與普通車床還存在一定的差距。因此,提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵,而合理運(yùn)用編程技巧,編制高效率的加工程序,對(duì)提高機(jī)床效率往往具有意想不到的效果。 

1. 靈活設(shè)置參考點(diǎn)

BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床共有二根軸,即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標(biāo)系原點(diǎn),各刀接近棒料時(shí),坐標(biāo)值減小,稱之為進(jìn)刀;反之,坐標(biāo)值增大,稱為退刀。當(dāng)退到刀具開始時(shí)位置時(shí),刀具停止,此位置稱為參考點(diǎn)。參考點(diǎn)是編程中一個(gè)非常重要的概念,每執(zhí)行完一次自動(dòng)循環(huán),刀具都必須返回到這個(gè)位置,準(zhǔn)備下一次循環(huán)。因此,在執(zhí)行程序前,必須調(diào)整刀具及主軸的實(shí)際位置與坐標(biāo)數(shù)值保持一致。然而,參考點(diǎn)的實(shí)際位置并不是固定不變的,編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類、數(shù)量調(diào)整參考點(diǎn)的位置,縮短刀具的空行程。從而提高效率。

2. 化零為整法 

在低壓電器中,存在大量的短銷軸類零件,其長(zhǎng)徑比大約為2~3,直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小,普通儀表車床難以裝夾,無法保證質(zhì)量。如果按照常規(guī)方法編程,在每一次循環(huán)中只加工一個(gè)零件,由于軸向尺寸較短,造成機(jī)床主軸滑塊在床身導(dǎo)軌局部頻繁往復(fù),彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁。長(zhǎng)時(shí)間工作之后,便會(huì)造成機(jī)床導(dǎo)軌局部過度磨損,影響機(jī)床的加工精度,嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓹C(jī)床報(bào)廢。而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的頻繁動(dòng)作,則會(huì)導(dǎo)致控制電器的損壞。要解決以上問題,必須加大主軸送進(jìn)長(zhǎng)度和彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作間隔,同時(shí)不能降低生產(chǎn)率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個(gè)零件,則主軸送進(jìn)長(zhǎng)度為單件零件長(zhǎng)度的數(shù)倍 ,甚至可達(dá)主軸最大運(yùn)行距離,而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作時(shí)間間隔相應(yīng)延長(zhǎng)為原來的數(shù)倍。更重要的是,原來單件零件的輔助時(shí)間分?jǐn)傇跀?shù)個(gè)零件上,每個(gè)零件的輔助時(shí)間大為縮短,從而提高了生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想,我聯(lián)想到電腦程序設(shè)計(jì)中主程序和子程序的概念,如果將涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個(gè)子程序中,而將有關(guān)機(jī)床控制的命令字段及切斷零件的命令字段放在主程序中,每加工一個(gè)零件時(shí),由主程序通過調(diào)用子程序命令調(diào)用一次子程序,加工完成后,跳轉(zhuǎn)回主程序。需要加工幾個(gè)零件便調(diào)用幾次子程序,十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡(jiǎn)潔明了,便于修改、維護(hù)。值得注意的是,由于子程序的各項(xiàng)參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變,而主軸的坐標(biāo)時(shí)刻在變化,為與主程序相適應(yīng),在子程序中必須采用相對(duì)編程語句。 

3.  減少刀具空行程 

在BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床中,刀具的運(yùn)動(dòng)是依靠步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的,盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00,但與普通車床的進(jìn)給方式相比,依然顯得效率不高。因此,要想提高機(jī)床效率,必須提高刀具的運(yùn)行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離。只要減少刀具空行程,就可以提高刀具的運(yùn)行效率。(對(duì)于點(diǎn)位控制的數(shù)控車床,只要求定位精度較高,定位過程可盡可能快,而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無關(guān)緊要的。)在機(jī)床調(diào)整方面,要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面,要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu),使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時(shí)彼此盡可能分散,在很接近棒料時(shí)彼此就不會(huì)發(fā)生干涉;另一方面,由于刀具實(shí)際的初始位置已經(jīng)與原來發(fā)生了變化,必須在程序中對(duì)刀具的參考點(diǎn)位置進(jìn)行修改,使之與實(shí)際情況相符,與此同時(shí)再配合快速點(diǎn)定位命令,就可以將刀具的空行程控制在最小范圍內(nèi)從而提高機(jī)床加工效率。

 
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對(duì)數(shù)控車床加工設(shè)備的油壓系統(tǒng)異?,F(xiàn)象的原因與處理,主要應(yīng)從三方面加以了解: (1)數(shù)控車床加工設(shè)備的油泵不噴油主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過低、油粘度過高、油溫低、過濾器堵塞、吸油管配管容積過大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等,對(duì)主要原因有相應(yīng)的解決方法,如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌,... 簡(jiǎn)易數(shù)控車床又叫做經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,由于其價(jià)格經(jīng)濟(jì)自動(dòng)化程度又高,因此在機(jī)加工行業(yè)中得到普遍認(rèn)可和廣泛使用。簡(jiǎn)易數(shù)控車床是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,但其自動(dòng)化程度卻得到極大提高。其自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成,通過控制程序,控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置,自動(dòng)完成零件的加工。所以,簡(jiǎn)易...
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