10月27日晚間，迪生力(603335)發(fā)布2022年第三季度報(bào)告，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.95億元，同比增長(zhǎng)41.95%，子公司廣東威瑪業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)，銷售量較上年同期增加。2022年全球大宗商品價(jià)格持續(xù)上行，原材料價(jià)格上漲、物流成本增加，汽車零配件終端市場(chǎng)銷售價(jià)格未能實(shí)現(xiàn)同步上漲，從而導(dǎo)致公司銷售毛利率下降，短期業(yè)績(jī)承壓。同時(shí)由于子公司廣東威瑪研發(fā)投入加大，前三季度研發(fā)費(fèi)用2110.81萬元，同比增長(zhǎng)182.76%。多重因素下，公司未能實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與營(yíng)業(yè)收入的同步增長(zhǎng)，前三季度扣非凈利潤(rùn)1190.2萬元，下滑幅度較大。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)滲透率已達(dá)23.5%。海通證券研報(bào)稱，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一，滲透率也達(dá)到全球領(lǐng)先水平。隨著我國(guó)新能源汽車的快速放量，動(dòng)力電池的回收再利用成為必然趨勢(shì)。迪生力通過子公司廣東威瑪切入鋰電池回收利用行業(yè)，首期生產(chǎn)線已于2021年8月啟動(dòng)運(yùn)行，年綜合回收有價(jià)金屬4000噸。第二條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)，兩條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)年綜合回收有價(jià)金屬9000噸。公告顯示，2022年廣東威瑪業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)，銷售量較上年同期增加，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)。中信證券研報(bào)認(rèn)為，新能源汽車動(dòng)力電池即將進(jìn)入到報(bào)廢高峰期，鈷、鋰、鎳等金屬價(jià)格的大幅上漲使得電池回收行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升。（文穗）