建筑鋼結(jié)構(gòu)連廊支座不同于橋梁支座，材質(zhì)及設(shè)計都有所區(qū)別，在選擇廠家時要多重視該廠家有無鋼結(jié)構(gòu)支座的供貨案例。

　　雙向滑動鉸支座 連廊滑動球形鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確。

　　鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。

　　鋼支座與其他支座相比，靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座產(chǎn)生小變形，能保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。

　　抗震球鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

　　鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。

鋼支座特別適于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程。

鋼支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。

　　鋼支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的技術(shù)要求，并可根據(jù)用戶要求設(shè)計出圖。

　　、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；

　　雙向滑動鉸支座 連廊滑動球形鋼支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；

　　、支座具用良好的減震性能；

　　、支座整體性能好；

　　、供應(yīng)KZQZ400KN-SX減震球型支座批發(fā)安微抗震球型支座座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

　　雙向滑動鉸支座 連廊滑動球形鋼支座說明：

　　1、性能指標：

　　豎向壓力：3200KN 豎向拉力：800KN 豎向剪力：2400KN 轉(zhuǎn)角 ：0.02rad。

　　2、采用改性高分子量四氟板，安裝時在板表面儲油槽內(nèi)涂以5201-2硅脂潤滑油。

　　3、支座加工完畢后應(yīng)采取臨時固定措施。

　　4、支座對應(yīng)于成品支座。

　　支座組成及材質(zhì)要求

上支座板 G20Mn5QT 不銹鋼板 1Cr18Ni9Ti 平面四氟板 PTFE 中間球面板 Q355B 球面四氟板PTFE 下支座板G20Mn5QT 共六部分組成。