智能型全自動(dòng)風(fēng)門(mén)  ZMK127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)  全自動(dòng)風(fēng)門(mén)
ZMK-127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén) :采用設(shè)計(jì)新穎、反應(yīng)靈敏、抗干擾性強(qiáng)的進(jìn)口紅外傳感器，確保系統(tǒng)的高靈敏度;采用日本產(chǎn)歐姆龍PLC控制器及遠(yuǎn)程數(shù)字通訊技術(shù)，抗干擾性能好;為了確保通行安全，風(fēng)門(mén)設(shè)有停車(chē)線(xiàn)、警戒線(xiàn)、可有效防止車(chē)輛與風(fēng)門(mén)擠碰;充分考慮使用的安全性，在國(guó)內(nèi)首次使用軟連接，在停電的情況下，可以通過(guò)手動(dòng)操作打開(kāi)、關(guān)閉風(fēng)門(mén)，完全避免了夾人夾車(chē)事故的發(fā)生;系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，使用方便，便于維護(hù)；
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)在下列環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作;環(huán)境溫度：0～+40℃；濕度：≤96%（25℃）；壓力：80～106kpa；
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)音響聲級(jí):報(bào)警箱響度不小于85dB（A計(jì)權(quán)）；
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)光可見(jiàn)度:
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)報(bào)警箱的發(fā)光二極管發(fā)出的光應(yīng)在黑暗:
推拉速度　　　　110mm/s 

全自動(dòng)風(fēng)門(mén)工作推力　　　  10000N；
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間        7S
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)組成:裝置由ZMK127—K型礦用隔爆兼本安型風(fēng)門(mén)控制電控箱,ZMK127-G紅外光控警戒檢測(cè)箱,ZMK127-G紅外光控停車(chē)檢測(cè)箱，KXB24礦用本安型聲光報(bào)警器，GHC80礦用本安型磁性接近傳感器，KDCS12電磁電子鎖,ZMC電液執(zhí)行機(jī)構(gòu),手動(dòng)按鈕及MF平衡式透視無(wú)壓風(fēng)門(mén)等組成。
工作原理:自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置安裝在需要進(jìn)行風(fēng)量控制的巷道中，裝置有兩個(gè)風(fēng)門(mén)A、B,  A風(fēng)門(mén)裝有：紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA1，紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA2，紅外光電警戒線(xiàn)JA1, 紅外光電警戒線(xiàn)JA2, 觸控傳感器AK1, 觸控傳感器AK2,開(kāi)門(mén)傳感器KM1,關(guān)門(mén)傳感器KM2, 聲光報(bào)警箱SA1, 聲光報(bào)警箱SA2,電磁鎖DS1, 電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)A。B風(fēng)門(mén)裝有：紅外光電停車(chē)線(xiàn)TB1，紅外光電停車(chē)線(xiàn)TB2，紅外光電警戒線(xiàn)JB1, 紅外光電警戒線(xiàn)JB2, 觸控傳感器AK3, 觸控傳感器AK4,開(kāi)門(mén)傳感器KM3,關(guān)門(mén)傳感器KM4, 智能型全自動(dòng)風(fēng)門(mén)  ZMK127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)  全自動(dòng)風(fēng)門(mén)
聲光報(bào)警箱SB1, 聲光報(bào)警箱SB2,電磁鎖DS2，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)B。
手動(dòng)操作情況下，人、礦車(chē)需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，從A門(mén)進(jìn)入，將按AK1觸控傳感器（開(kāi)），A門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，開(kāi)門(mén)到位后，自動(dòng)停止位置，通過(guò)風(fēng)門(mén)A后，通過(guò)操作AK2觸控傳感器（關(guān)），關(guān)閉風(fēng)門(mén),到位后，自動(dòng)停止，如不按AK2,延遲一段時(shí)間后，自動(dòng)關(guān)門(mén)。到達(dá)風(fēng)門(mén)B后，按動(dòng)AK3（開(kāi)），B門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，開(kāi)門(mén)到位后，自動(dòng)停止，按動(dòng)AK4（關(guān)），關(guān)閉風(fēng)門(mén)B，到位后自動(dòng)停止位置，如不按AK4（關(guān)），延遲一段時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉。
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)工作時(shí)風(fēng)門(mén)A、B處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車(chē)、人員需要通過(guò)巷道中風(fēng)門(mén)A時(shí)，停（遮擋）在紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA1，電控器檢測(cè)到車(chē)、人通過(guò)信號(hào)后，首先關(guān)閉電磁鎖DS2,使B門(mén)閉鎖，同時(shí)控制報(bào)警箱SB1、SB2點(diǎn)亮紅燈，禁止B門(mén)通行，以及聲音報(bào)警“前方風(fēng)門(mén)已開(kāi)，請(qǐng)耐心等待”，然后控制風(fēng)門(mén)A電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，檢測(cè)到開(kāi)門(mén)傳感器KM1信號(hào)后，停止打開(kāi)動(dòng)作，人、車(chē)進(jìn)入風(fēng)門(mén)A，同時(shí)控制報(bào)警箱SA1、SA2點(diǎn)亮綠燈，以及聲音報(bào)警“風(fēng)門(mén)已開(kāi)，快速通過(guò)，注意安全”， 當(dāng)機(jī)車(chē)、人員通過(guò)風(fēng)門(mén)A，停（遮擋）在紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA2，電控器檢測(cè)到車(chē)、人通過(guò)信號(hào)后，自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門(mén)A，等待風(fēng)門(mén)A可靠關(guān)閉，即檢測(cè)到關(guān)門(mén)傳感器KM2信號(hào)后，停止關(guān)閉動(dòng)作, 報(bào)警箱SA1、SA2點(diǎn)亮黃燈，打開(kāi)電磁鎖DS2,A風(fēng)門(mén)和B風(fēng)門(mén)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；當(dāng)機(jī)車(chē)、人行到B風(fēng)門(mén)時(shí)，過(guò)程同前。反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制，以保證同一時(shí)間內(nèi)最少有一個(gè)風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
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