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智能型全自動(dòng)風(fēng)門(mén) ZMK127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén) 全自動(dòng)風(fēng)門(mén)
ZMK-127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén) :采用設(shè)計(jì)新穎、反應(yīng)靈敏、抗干擾性強(qiáng)的進(jìn)口紅外傳感器,確保系統(tǒng)的高靈敏度;采用日本產(chǎn)歐姆龍PLC控制器及遠(yuǎn)程數(shù)字通訊技術(shù),抗干擾性能好;為了確保通行安全,風(fēng)門(mén)設(shè)有停車(chē)線(xiàn)、警戒線(xiàn)、可有效防止車(chē)輛與風(fēng)門(mén)擠碰;充分考慮使用的安全性,在國(guó)內(nèi)首次使用軟連接,在停電的情況下,可以通過(guò)手動(dòng)操作打開(kāi)、關(guān)閉風(fēng)門(mén),完全避免了夾人夾車(chē)事故的發(fā)生;系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單,使用方便,便于維護(hù);
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)在下列環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作;環(huán)境溫度:0~+40℃;濕度:≤96%(25℃);壓力:80~106kpa;
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)音響聲級(jí):報(bào)警箱響度不小于85dB(A計(jì)權(quán));
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)光可見(jiàn)度:
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)報(bào)警箱的發(fā)光二極管發(fā)出的光應(yīng)在黑暗:
推拉速度 110mm/s
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)工作推力 10000N;
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間 7S
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)組成:裝置由ZMK127—K型礦用隔爆兼本安型風(fēng)門(mén)控制電控箱,ZMK127-G紅外光控警戒檢測(cè)箱,ZMK127-G紅外光控停車(chē)檢測(cè)箱,KXB24礦用本安型聲光報(bào)警器,GHC80礦用本安型磁性接近傳感器,KDCS12電磁電子鎖,ZMC電液執(zhí)行機(jī)構(gòu),手動(dòng)按鈕及MF平衡式透視無(wú)壓風(fēng)門(mén)等組成。
工作原理:自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置安裝在需要進(jìn)行風(fēng)量控制的巷道中,裝置有兩個(gè)風(fēng)門(mén)A、B, A風(fēng)門(mén)裝有:紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA1,紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA2,紅外光電警戒線(xiàn)JA1, 紅外光電警戒線(xiàn)JA2, 觸控傳感器AK1, 觸控傳感器AK2,開(kāi)門(mén)傳感器KM1,關(guān)門(mén)傳感器KM2, 聲光報(bào)警箱SA1, 聲光報(bào)警箱SA2,電磁鎖DS1, 電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)A。B風(fēng)門(mén)裝有:紅外光電停車(chē)線(xiàn)TB1,紅外光電停車(chē)線(xiàn)TB2,紅外光電警戒線(xiàn)JB1, 紅外光電警戒線(xiàn)JB2, 觸控傳感器AK3, 觸控傳感器AK4,開(kāi)門(mén)傳感器KM3,關(guān)門(mén)傳感器KM4, 智能型全自動(dòng)風(fēng)門(mén) ZMK127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén) 全自動(dòng)風(fēng)門(mén)
聲光報(bào)警箱SB1, 聲光報(bào)警箱SB2,電磁鎖DS2,電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)B。
手動(dòng)操作情況下,人、礦車(chē)需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),從A門(mén)進(jìn)入,將按AK1觸控傳感器(開(kāi)),A門(mén)自動(dòng)打開(kāi),開(kāi)門(mén)到位后,自動(dòng)停止位置,通過(guò)風(fēng)門(mén)A后,通過(guò)操作AK2觸控傳感器(關(guān)),關(guān)閉風(fēng)門(mén),到位后,自動(dòng)停止,如不按AK2,延遲一段時(shí)間后,自動(dòng)關(guān)門(mén)。到達(dá)風(fēng)門(mén)B后,按動(dòng)AK3(開(kāi)),B門(mén)自動(dòng)打開(kāi),開(kāi)門(mén)到位后,自動(dòng)停止,按動(dòng)AK4(關(guān)),關(guān)閉風(fēng)門(mén)B,到位后自動(dòng)停止位置,如不按AK4(關(guān)),延遲一段時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉。
全自動(dòng)風(fēng)門(mén)工作時(shí)風(fēng)門(mén)A、B處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)機(jī)車(chē)、人員需要通過(guò)巷道中風(fēng)門(mén)A時(shí),停(遮擋)在紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA1,電控器檢測(cè)到車(chē)、人通過(guò)信號(hào)后,首先關(guān)閉電磁鎖DS2,使B門(mén)閉鎖,同時(shí)控制報(bào)警箱SB1、SB2點(diǎn)亮紅燈,禁止B門(mén)通行,以及聲音報(bào)警“前方風(fēng)門(mén)已開(kāi),請(qǐng)耐心等待”,然后控制風(fēng)門(mén)A電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門(mén),檢測(cè)到開(kāi)門(mén)傳感器KM1信號(hào)后,停止打開(kāi)動(dòng)作,人、車(chē)進(jìn)入風(fēng)門(mén)A,同時(shí)控制報(bào)警箱SA1、SA2點(diǎn)亮綠燈,以及聲音報(bào)警“風(fēng)門(mén)已開(kāi),快速通過(guò),注意安全”, 當(dāng)機(jī)車(chē)、人員通過(guò)風(fēng)門(mén)A,停(遮擋)在紅外光電停車(chē)線(xiàn)TA2,電控器檢測(cè)到車(chē)、人通過(guò)信號(hào)后,自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門(mén)A,等待風(fēng)門(mén)A可靠關(guān)閉,即檢測(cè)到關(guān)門(mén)傳感器KM2信號(hào)后,停止關(guān)閉動(dòng)作, 報(bào)警箱SA1、SA2點(diǎn)亮黃燈,打開(kāi)電磁鎖DS2,A風(fēng)門(mén)和B風(fēng)門(mén)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);當(dāng)機(jī)車(chē)、人行到B風(fēng)門(mén)時(shí),過(guò)程同前。反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制,以保證同一時(shí)間內(nèi)最少有一個(gè)風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
智能型全自動(dòng)風(fēng)門(mén) ZMK127型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén) 全自動(dòng)風(fēng)門(mén)
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