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安防技術(shù),關(guān)于綜合布線一定要知道的技巧!

   2022-09-11 建材之家安防之家6420
核心提示:安防技術(shù),關(guān)于綜合布線一定要知道的技巧!綜合布線系統(tǒng)是建筑物或建筑群內(nèi)的傳輸網(wǎng)絡(luò),是建筑物內(nèi)的信息高速路。它既可以使話音和數(shù)據(jù)通信設(shè)備、交換設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)彼此相連,又能使這些設(shè)備與外界通信網(wǎng)絡(luò)相連接。它包括建筑物到外部網(wǎng)絡(luò)或電話局線路上的連接點(diǎn)與工作區(qū)的話音和數(shù)據(jù)終端之間的所有電纜及相關(guān)聯(lián)的……
安防技術(shù),關(guān)于綜合布線一定要知道的技巧!

綜合布線系統(tǒng)是建筑物或建筑群內(nèi)的傳輸網(wǎng)絡(luò),是建筑物內(nèi)的“信息高速路”。它既可以使話音和數(shù)據(jù)通信設(shè)備、交換設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)彼此相連,又能使這些設(shè)備與外界通信網(wǎng)絡(luò)相連接。它包括建筑物到外部網(wǎng)絡(luò)或電話局線路上的連接點(diǎn)與工作區(qū)的話音和數(shù)據(jù)終端之間的所有電纜及相關(guān)聯(lián)的布線部件。

綜合布線是信息社會(huì)的產(chǎn)物,其發(fā)展必然隨著信息社會(huì)的進(jìn)步而不斷進(jìn)步;信息化最根本的層面是要解決基礎(chǔ)設(shè)施的問題;“路”與“車”的問題,綜合布線系統(tǒng)作為網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奈锢韺樱仨毿藿ㄒ粭l可靠、穩(wěn)定、高速的道路為網(wǎng)絡(luò)信息傳輸服務(wù);布線是基礎(chǔ)設(shè)施,是應(yīng)用的前提。

綜合布線的特點(diǎn)

綜合性、兼容性好:傳統(tǒng)的專業(yè)布線方式需要使用不同的電纜、電線、接續(xù)設(shè)備和其它器材,技術(shù)性能差別極大,難以互相通用,彼此不能兼容。綜合布線系統(tǒng)具有綜合所有系統(tǒng)和互相兼容的特點(diǎn),采用光纜或者高質(zhì)量的布線部件和連接硬件,能滿足不同生產(chǎn)廠家終端設(shè)備傳輸信號(hào)的需要。

靈活性、適應(yīng)性強(qiáng):采用傳統(tǒng)的專業(yè)布線時(shí),如需改變終端設(shè)備的位置和數(shù)量,必須敷設(shè)新的纜線和安裝新的設(shè)備。且在施工過程中有可能發(fā)生信號(hào)傳送中斷或者質(zhì)量下降,增加工程投資和施工時(shí)間,因此傳統(tǒng)的綜合布線的靈活性和適應(yīng)性差;在綜合布線系統(tǒng)中,任何信息點(diǎn)都能連接不同的終端設(shè)備,當(dāng)設(shè)備數(shù)量和位置發(fā)生變化時(shí),只需要采用簡單的插接工序,實(shí)用方便,其靈活性和適應(yīng)性都強(qiáng),且節(jié)省工程投資。

便于今后擴(kuò)建和維護(hù)管理:綜合布線系統(tǒng)一般采用星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),各條線路自成獨(dú)立系統(tǒng),在改建或擴(kuò)建時(shí)互相不會(huì)影響,綜合布線系統(tǒng)的所有布線部件采用積木式的標(biāo)準(zhǔn)件和模塊化設(shè)計(jì)。因此部件容易更換,便于排除故障,且采用集中管理方式,有利于分析,檢查,測(cè)試和維修,節(jié)約維護(hù)費(fèi)用,提高工作效率。

技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理:綜合布線系統(tǒng)各個(gè)部分都采用高質(zhì)量材料和標(biāo)準(zhǔn)化部件,并按照標(biāo)準(zhǔn)施工和嚴(yán)格檢測(cè),保證系統(tǒng)技術(shù)性能優(yōu)良可靠,滿足目前和今后需要,且在維護(hù)管理中減少維修工作,節(jié)省管理費(fèi)用。采用綜合布線系統(tǒng)雖然初次投資較多,但從總體上看是符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求的。

綜合布線必須知道的技巧

其實(shí)綜合布線不是一個(gè)難以理解的項(xiàng)目,只要懂得它的原理,多多對(duì)比產(chǎn)品性能就一定能作出價(jià)廉物美的系統(tǒng)。

1、必須提前對(duì)綜合布線系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),跟土建、消防、空調(diào)、照明等安裝工程互相配合好,免得產(chǎn)生不必要的施工沖突。

2、在條件允許的情況下,弱電應(yīng)走自己的弱電井,減少受電磁干擾的機(jī)會(huì),樓層配線間和主機(jī)房應(yīng)盡量安排得大一些,以備發(fā)展和維修所需。對(duì)于網(wǎng)絡(luò),物理層的鋪設(shè)是至關(guān)重要的,因?yàn)樗腔A(chǔ)。

3、盡量多布一些點(diǎn),采用雙孔面板(一個(gè)語音,一個(gè)數(shù)據(jù)),跟電配合好,在信息點(diǎn)附近布電源點(diǎn)。由于綜合布線一般來說是一次性到位的工程,線布好了,要更改布線相對(duì)困難,而通信設(shè)備隨著發(fā)展是越來越多,所以多布一些較為穩(wěn)妥。

4、不要把綜合布線過于理想化,不要把一些較為專用的網(wǎng)絡(luò)也集成到綜合布線上。綜合布線把電話網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)、樓宇自控網(wǎng)集成到一起已經(jīng)足夠了。

5、隨著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備飛速發(fā)展,在選擇方案時(shí)應(yīng)盡量開闊一些,水平采用五類或五類以上,保證數(shù)據(jù)和語音可以互換,垂直采用光纖加大對(duì)數(shù)線纜,對(duì)于一些點(diǎn)較多的建筑,應(yīng)采用光纖做數(shù)據(jù)備份而不是用線纜。

6、由于光產(chǎn)品的價(jià)格不斷下調(diào),大開間布線應(yīng)考慮多布一些光點(diǎn),這樣對(duì)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有利。

7、鋪設(shè)DG管時(shí)要采用直徑較大的,要留有余量。鋪設(shè)光纜時(shí)要特別注意轉(zhuǎn)彎半徑,轉(zhuǎn)彎半徑過小會(huì)導(dǎo)致鏈路嚴(yán)重?fù)p耗,仔細(xì)檢查每一條光纜,特別光接點(diǎn)的面板盒,有的面板盒深度不夠,光點(diǎn)做好以后,面板沒裝到盒上時(shí)是好的,裝上去以后測(cè)試就不好,原因是裝上去后光纜轉(zhuǎn)角半徑太小,造成嚴(yán)重?fù)p耗。

8、隨著光熔接設(shè)備的降價(jià),對(duì)有條件的地方,可以考慮放棄傳統(tǒng)的ST、SC頭的制作方法,采用尾纖與光纖相熔接的做法更能夠保證光路質(zhì)量。

9、不要片面追求布線產(chǎn)品的品牌,進(jìn)幾年來,其實(shí)國內(nèi)的一些廠家生產(chǎn)的非屏蔽線、光纜、模塊等其他的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備性能上已進(jìn)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格上具有較大的優(yōu)勢(shì),所以可以考慮用我們自己的產(chǎn)品。

以上幾點(diǎn)是在工程中經(jīng)常碰到的問題。其實(shí)綜合布線不是一個(gè)難以理解的項(xiàng)目,只要懂得它的原理,多多對(duì)比產(chǎn)品性能就一定能作出價(jià)廉物美的系統(tǒng)。

從“深藍(lán)”到“AlphaGO”,AI發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)和計(jì)算資源支持

從深藍(lán)到AlphaGO,AI發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)和計(jì)算資源支持正如20年前多媒體應(yīng)用及3D游戲蓬勃發(fā)展倒逼顯卡硬件升級(jí)一樣,互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的興起對(duì)超算芯片提出了新的需求。事實(shí)上,AI界的泰斗,加拿大多倫多大學(xué)的Hiton教授早在2006年就提出了深度學(xué)習(xí)的概念,淺層學(xué)習(xí)算法更是早在上世紀(jì)80年代就為學(xué)術(shù)界所廣泛認(rèn)可。之所以最近...
 
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安防技術(shù),數(shù)據(jù)時(shí)代下的智能交通平臺(tái)應(yīng)用一、概述眾所周知,智能交通的核心應(yīng)用,在于智能交通平臺(tái);而智能交通平臺(tái)的核心,在于交通數(shù)據(jù)的綜合管理和應(yīng)用。在當(dāng)前的智能交通領(lǐng)域,基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的交通管理和應(yīng)用正在逐漸取代以前相對(duì)粗獷的交通管理模式,治堵、管控、限行、精準(zhǔn)打擊、科學(xué)決策、合理配時(shí)等等字眼正在不... 硬識(shí)別和軟識(shí)別,車牌識(shí)別中硬識(shí)別和軟識(shí)別有何區(qū)別?隨著行業(yè)的發(fā)展,市場各式各樣的需求,市場對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)(車牌識(shí)別系統(tǒng))的需求越來越廣泛,主要分為:軟件識(shí)別和硬件識(shí)別。通過車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登陸、自動(dòng)對(duì)比,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶車輛身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)...
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