波形護(hù)欄，作為一種道路安全防護(hù)的交通設(shè)施，被廣泛運用在各個高速公路、鄉(xiāng)村公路、省道以及縣道的兩側(cè)，是日常生活中較常見的一種防護(hù)設(shè)施。近些年，國務(wù)院出臺相關(guān)政策大力發(fā)展農(nóng)村基礎(chǔ)工程建設(shè)，使得這種護(hù)欄的需求量大大提升。對于波形護(hù)欄來說，較明顯的莫過于其安裝的地方不同，價格也有所不同。比如說，在高速公路路側(cè)適用的雙波型護(hù)欄，采購價格一般在110元/米左右。而在鄉(xiāng)村公路上使用同樣是雙波型護(hù)欄價格可能僅僅只有80元/米。那么，這種價格的差異性是由什么因素決定的，下面小編就簡單的做介紹一下。

材料的差異性
材料的差異性主要體現(xiàn)在波形護(hù)欄配件里面的護(hù)欄板、立柱。根據(jù)國家交通部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，高速公路波形護(hù)欄的護(hù)欄板厚度不得低于4.0mm，而鄉(xiāng)村公路使用的波形護(hù)欄根據(jù)實際情況往往不需要這么好的材料，所以厚度降低到3.0mm，甚至有的護(hù)欄板厚度僅僅為2.75mm。高速公路使用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，鄉(xiāng)村公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護(hù)欄板和立柱基本上占了波形護(hù)欄總質(zhì)量的80%以上，所以說波形護(hù)欄護(hù)欄板和立柱的差異是導(dǎo)致價格存在差異的其中一個重要因素。

表面處理的差異性
高速公路波形護(hù)欄配件都是采用熱鍍鋅 噴塑的處理方式，護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅量為600g/m³，螺栓、防阻塊、托架的標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅量為350g/m³。鄉(xiāng)村公路使用的波形護(hù)欄鍍鋅量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅量，甚至有些地方使用的波形護(hù)欄僅僅采用了噴塑的處理方式。
綜上所述，高速公路和鄉(xiāng)村公路使用的波形護(hù)欄價格存在較大差異已經(jīng)不足為奇了。另外在后期安裝的過程中也會存在一定的價格差異性，立柱的打樁和預(yù)埋的處理方式價格整整相差的一倍，打樁式的安裝較低僅為10元/米。影響安裝的價格的另外一個因素就是路基的好壞，不管說是波形護(hù)欄材料還是后期安裝較好咨詢下生產(chǎn)廠家，廠家的技術(shù)人員會給出一個相對***和值得信服的答案。



相關(guān)建材詞條解釋：

護(hù)欄

護(hù)欄在我們生活中處處可見，這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。護(hù)欄有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險。

波形

波的圖象叫做波形，不同的音色有不同的波形顯示。頻率不同時。波形表現(xiàn)出彈簧式的伸縮；振幅不同時，波形表現(xiàn)出山峰式的起伏。樂音的波形美麗而圓滑；噪音的波形混亂而繁雜。復(fù)合正弦的函數(shù)波形波形圖

立柱

立柱