鋼格柵板的生產(chǎn)流程一般可以分為:

原材料采購(gòu)—>壓焊—>修邊–>切割—>包邊—>一次品檢—>研磨—>熱鍍鋅—>二次品檢—>出貨

鋼格柵板是采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)級(jí)負(fù)載扁鋼和橫桿按一定間距經(jīng)緯排列,再用高壓電阻焊機(jī)焊接而成原板，經(jīng)切割、切口、開(kāi)孔、包邊等工序深加工而成客戶要求的成品。以下是生產(chǎn)流程圖。

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GT遠(yuǎn)在歐洲尚未有汽車(chē)的年代中，Grand Touring在當(dāng)時(shí)是解作長(zhǎng)途旅行時(shí)所使用的大型馬車(chē)的車(chē)廂。但是現(xiàn)在隨著時(shí)代不斷的演進(jìn)與變遷，馬車(chē)早已經(jīng)被汽車(chē)所淘汰，在20世紀(jì)60年代的汽車(chē)普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車(chē)，被稱(chēng)為GT，而Grand Touring的意思也就轉(zhuǎn)變?yōu)榇篑R力的汽車(chē)，人類(lèi)汽車(chē)歷史上只要是能被稱(chēng)為GT的車(chē)型，必不是流俗之輩，現(xiàn)在GT已被泛指為高性能跑車(chē),再?zèng)]分豪華與不豪華。在賽車(chē)界中，GT就是被指為擁有大馬力動(dòng)力輸出，同時(shí)有車(chē)頂設(shè)計(jì)的雙門(mén)雙人所乘坐的超級(jí)跑車(chē)(開(kāi)蓬跑車(chē)不能算為GT賽車(chē))因此GT的中文名稱(chēng)或許應(yīng)該稱(chēng)之為世界上最頂級(jí)的超級(jí)跑車(chē)。

柵板

柵板是應(yīng)用比較普遍的一種散堆填料支承件。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自由截面積比較大，造價(jià)比梁形氣體噴射式填料支承板低的優(yōu)點(diǎn)。其材料可用金屬和非金屬（陶瓷、塑料）。