數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高，其中都設(shè)計(jì)有故障自我診斷功能。一般情況下，發(fā)生故障時(shí)都有報(bào)警信息出現(xiàn)，按照說明書中的故障處理方法檢查，大多數(shù)的故障都能找到解決方法。機(jī)床在使用中也有些故障即無報(bào)警，現(xiàn)象也不明顯。對這種情況，處理起來可不像有據(jù)可查的那樣簡單了。有些機(jī)床在使用中出現(xiàn)故障后，如果稍不注意還會(huì)造成工件批量報(bào)廢，所以處理時(shí)更難。對這種故障處理，當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí)，處理時(shí)常會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長維修時(shí)間。要查清這類故障的原因，首先必須從縱橫交錯(cuò)的各類表面現(xiàn)象中，找出它的真實(shí)現(xiàn)象（這個(gè)"現(xiàn)象"是故障的真實(shí)情況），再從確認(rèn)的故障現(xiàn)象中，找出發(fā)生的原因。
　　1、故障是在正常工作中出現(xiàn)還是剛開機(jī)就出現(xiàn)的。
　　2、出現(xiàn)的次數(shù)，是第一次還是已多次發(fā)生。
　　3、確認(rèn)機(jī)床的加工程序不會(huì)有錯(cuò)。
　　4、 其他人員是否對該機(jī)床進(jìn)行了修理或調(diào)整。
　　以下是我們在維修中遇到的一些無報(bào)警故障的處理分析方法，供參考。
　　 故障一：在數(shù)控車床在使用中，出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開手動(dòng)移動(dòng)又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)，由于速度稍慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí)，快速移動(dòng)距離較長，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因。這種故障，在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因此在工作中應(yīng)引起重視，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
　　故障二：開機(jī)后機(jī)床屏幕無顯示。對這種故障的排除，首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候，可能并存著多種故障。一臺(tái)FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開關(guān)已按下，紅，綠燈都亮，查看電柜中開關(guān)和主要部分無異常，所有控制電路都無問題，關(guān)機(jī)后重開，故障一樣。經(jīng)查，由于工作環(huán)境差，機(jī)床現(xiàn)場地線松落，導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。
　　 故障三： 同是一臺(tái)FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制的車床，無論正常啟動(dòng)，缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲(chǔ)數(shù)據(jù)啟動(dòng)，上電后，不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲(chǔ)器寫入FLASH時(shí)，ECU斷電，不能通過斷電的方法，啟動(dòng)PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPU RUN啟動(dòng)下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過更換ECU模塊后，系統(tǒng)處于正常。
　　故障四：在數(shù)控設(shè)備中，出現(xiàn)無報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因，一般來說是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加，但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的，基本上是負(fù)向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。
　　 故障五 JBNC320B型教學(xué)數(shù)控車床，在車削螺紋過程中，出項(xiàng)螺紋亂扣。開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。刪除原軟件后，對系統(tǒng)重新安裝，結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分析可能是機(jī)械故障，打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn)，主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng)，經(jīng)重新校正固定后，故障消除。
　　 故障六 FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺(tái)車床，系統(tǒng)啟動(dòng)后，步進(jìn)電機(jī)不工作，但屏幕顯示位置在變化，而且驅(qū)動(dòng)上標(biāo)有RDY的綠色發(fā)光管記。通過分析查找，是操作錯(cuò)誤，系統(tǒng)還工作在程序測試PRT方式一。取消該方式后，故障消除。這種故障有時(shí)也是由于驅(qū)動(dòng)器故障造成。因此，必須認(rèn)真分析，正確對待。
　　總之，數(shù)控車床中的無報(bào)警故障大都是一些綜合因素引起。在數(shù)控車床的修理中，對這方面故障的判斷經(jīng)驗(yàn)只有在實(shí)踐中進(jìn)行摸索，不斷總結(jié)，不斷提高，才能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)新型設(shè)備的維修工作。