在傳統(tǒng)的家居建材觸電互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，家居建材物流成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。傳統(tǒng)的家居建材物流如何變革，如何通過“互聯(lián)網(wǎng)+”延長產(chǎn)業(yè)鏈，來擴大市場占有率？近日，幾家正在轉(zhuǎn)型中的家居建材企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，讓傳統(tǒng)的家居物流與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，對發(fā)展家居物流行業(yè)，擴大市場占有率大有裨益。但是如何做優(yōu)做強，仍需要政策的大力支持與推動。

互聯(lián)網(wǎng)+的熱潮下家居建材企業(yè)如何“破冰”才能夠成為家居行業(yè)“E時代”的最終贏家

文章簡介：互聯(lián)網(wǎng)+的熱潮下家居建材企業(yè)如何破冰才能夠成為家居行業(yè)E時代的最終贏家隨著全球經(jīng)濟的影響，以及中國房產(chǎn)新政的出臺，家居建材行業(yè)出現(xiàn)了前 所未有的低谷。家居建材行業(yè)正從混亂無序走向規(guī)范秩序，從惡性競爭變?yōu)槔硇猿砷L，行業(yè)變革勢在必行。9月底，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了堪稱史上最嚴(yán)關(guān)于 征求北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《木質(zhì)家具制造行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》意見的通知。正是因為政策的出臺，使得家居建材行業(yè)中......

“家居建材物流+互聯(lián)網(wǎng)”提升物流業(yè)發(fā)展空間

目前，眾多家居建材企業(yè)都在探索適合自己的O2O模式，專業(yè)家居網(wǎng)，如齊家網(wǎng)、美樂樂等網(wǎng)站的不斷發(fā)展壯大表明，消費者通過實體店來建立品牌認(rèn)知和品牌信任、完成產(chǎn)品體驗以及產(chǎn)品服務(wù)的O2O模式是家居建材行業(yè)可行的商業(yè)模式之一。

秦皇島家居裝飾協(xié)會會長張學(xué)林認(rèn)為，從去年以來，秦皇島家居建材行業(yè)市場疲軟，家居建材企業(yè)產(chǎn)能過剩，供需矛盾加劇，急需突破與轉(zhuǎn)型。而電子商務(wù)已成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的主要依托，“互聯(lián)網(wǎng)+”改變中國傳統(tǒng)家裝行業(yè)勢在必行。

坐落在河北秦皇島市北部工業(yè)區(qū)的秦皇島運通物流有限公司從今年6月份開始探索“互聯(lián)網(wǎng)+家居”的運營模式。“現(xiàn)在的企業(yè)如果不和互聯(lián)網(wǎng)對接的話，發(fā)展空間肯定受限。”公司董事長張新鋼在接受記者采訪時說，讓信息在網(wǎng)上“互聯(lián)”，可以使大眾方便快捷地選擇中意的家居，讓大眾“用二流的錢，享受一流的產(chǎn)品和服務(wù)”。

秦皇島龍騰集團黨委書記石融冰說，現(xiàn)在整個物流園區(qū)占地120畝，辦公區(qū)域分大小不同的店鋪。其主要功能業(yè)務(wù)有三部分:一是純物流倉儲，二是園區(qū)內(nèi)交易的個人配貨站，三是園區(qū)后院可以提供木材、建材等半加工場所的“前店后廠”模式，滿足園區(qū)內(nèi)辦公人員的大部分需求。

在傳統(tǒng)的物流園區(qū)改革上，該公司決定把其中的家居建材類進行“互聯(lián)網(wǎng)+”，從家居建材物流上做文章。秦皇島運通物流副總經(jīng)理、齊家網(wǎng)秦皇島分站負(fù)責(zé)人朱文伯介紹，目前，該物流園區(qū)以“商流帶物流”的理念，以“倉儲式賣場”實現(xiàn)“倉儲+配送”。今年6月份，秦皇島運通物流有限公司與齊家網(wǎng)合作，采用線下體驗、交貨，線上交易的O2O模式，“客戶從網(wǎng)上訂購，到線下交易，以本地化交易為主，通過整合線上線下資源，為秦皇島的家居產(chǎn)品銷售供應(yīng)商和裝修設(shè)計、裝修施工管理服務(wù)供應(yīng)商提供整套的電子商務(wù)解決方案。”

朱文伯說，今年6月和8月，齊家網(wǎng)和運通物流有限公司聯(lián)合舉辦的兩次“家裝博覽會”都取得了比較好的效果。“通過舉辦活動，線下和線上的有機結(jié)合，我們分析出哪些品牌受大家歡迎，客戶的需求是什么。客戶通過網(wǎng)上預(yù)定，到實體體驗店體驗購買，這樣，‘家居建材物流+互聯(lián)網(wǎng)’就把原來的傳統(tǒng)經(jīng)營推到線上，增加了銷售的寬度和有效銷售額度。商品得到有效銷售。”



物流帶動商流 一站式家居服務(wù)

在當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展形勢下，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)都在薄利運營，如何提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力？朱文伯說，這就需要在降低傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成本的同時，提升其服務(wù)和質(zhì)量。物流行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，在信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的趨勢下，電子商務(wù)也在日益朝細分化方向發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)只有應(yīng)勢思變才能獲得更好發(fā)展。而在自身領(lǐng)域找到與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相結(jié)合的點，就是突破口之一。

朱文伯解釋，物流帶動商流延長了物流產(chǎn)業(yè)鏈，即把所有的物流節(jié)點做成產(chǎn)品體驗店，再通過網(wǎng)上平臺預(yù)售。如此一來，物流不單是物流，還可以是“物流+體驗店”，以物流帶動商流，由單純的倉儲、運輸，轉(zhuǎn)換為“物流+交易”。在物流節(jié)點做體驗店的可能性在于，客戶一般都是在線上訂貨，能否配套還需要到就近的實體體驗店看后才決定，而物流節(jié)點就是很好的體驗店選址。

值得一提的是，運通物流在牽手“互聯(lián)網(wǎng)+”上，為客戶提供“一站式家居服務(wù)”的模式正在不斷得到用戶認(rèn)可。“目前的合作模式被客戶認(rèn)可，通過‘家居建材物流+互聯(lián)網(wǎng)’，降低了大家購物的成本，還可以為其提供一站式家居服務(wù)。”張新鋼說。

“物流中心與家居建材、裝修公司合作，裝修的全程我們都可以負(fù)責(zé)，讓客戶‘拿到毛坯房的鑰匙，進入裝修好的房子’。”張新鋼介紹，建材和家居的商家既有網(wǎng)上的預(yù)售平臺，又進駐物流園區(qū)供客戶體驗。讓物流園區(qū)發(fā)揮服務(wù)站的功能，既拉長了物流的產(chǎn)業(yè)鏈，也讓商家盈利，同時還減少了消費者采購的時間成本。

齊家網(wǎng)拓展加盟部、大區(qū)總經(jīng)理周碧云這樣解釋一站式服務(wù):一站式服務(wù)，即用戶在線下體驗店購買建材和家具后，忘了裝修這件事，用戶不用去操心設(shè)計，找裝修公司出設(shè)計方案，施工和買建材等事情，從裝修那一刻開始，通過當(dāng)?shù)胤?wù)站對用戶進行服務(wù)，解決物流的最后一公里，并全程服務(wù)到位。“齊家網(wǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)化，信息化，為用戶提供個性化服務(wù)。”

周碧云介紹，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢下，以后大部分行業(yè)都會與互聯(lián)網(wǎng)融合，包括大型電器。齊家網(wǎng)目前在家居建材行業(yè)的布局上，地方倉已經(jīng)布點到村鎮(zhèn)。即，網(wǎng)上所有的商品，都可以通過地方倉以最短的時間送達客戶。“未來是‘物流空中站’的概念，任何地方有了需求，通過物流倉儲系統(tǒng)開始配件，相比之前先配送再銷售的模式，個性化服務(wù)也有利于減少囤貨量。”

物流業(yè)轉(zhuǎn)型仍需人才和政策支持

有分析指出，從長遠來看，城鎮(zhèn)化進程、綠色建材的推廣應(yīng)用、二次裝修潮的來臨等，利好家居建材行業(yè)。談及對人才的需求，朱文伯說，“家居建材物流+互聯(lián)網(wǎng)”需要既懂市場營銷 ，又了解電子商務(wù)的人。“物流本身是綜合性的，銷售是在供應(yīng)鏈末端，融入了‘互聯(lián)網(wǎng)+’的理念，我們可以在供應(yīng)鏈的每個節(jié)點進行銷售，以商流帶動物流，以物流帶動商流，只有不斷融合，才能使傳統(tǒng)物流企業(yè)更好生存。”

“互聯(lián)網(wǎng)+”格局下的家裝核心最終還將回歸產(chǎn)品本身和用戶體驗的競爭

文章簡介：盡管樓市近幾個月開始大幅回暖，但家居、家裝、建材行業(yè)卻是寒意叢生。在競爭加劇和利潤下滑的壓力下，各大家居和家裝公司開始嘗試多重變革。近 日，東鵬與靚家居召開發(fā)布會，宣布雙方達成戰(zhàn)略合作。據(jù)介紹，東鵬全系統(tǒng)產(chǎn)品為此進入靚系套餐，雙方將從產(chǎn)品、渠道、套餐、房地產(chǎn)精裝個性化定制四個維度 展開深度合作。東鵬牽手靚家居 799元東靚凈醛綠色健康套餐上線文章簡介：陶瓷行業(yè)的上市企業(yè)東鵬又有新動作了......

張新鋼坦言，目前他所在的物流園區(qū)資金投入近1.5億元，屬于高投入，但是資金回籠較慢。在朝“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的過程中，仍面臨不少壓力。一是在市場不景氣的情況下，希望政府在支持企業(yè)轉(zhuǎn)型上，給予企業(yè)資金和技術(shù)等方面的政策支持。二是完善物流行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。物流的運輸成本居高不下，且行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、從業(yè)人員多、產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致物流業(yè)無序競爭的情況時有發(fā)生。三是要加強行業(yè)的監(jiān)管力度和相關(guān)人員的培養(yǎng)。

“物流是發(fā)散型的，企業(yè)沒有足夠的經(jīng)濟實力，很難做優(yōu)做強。”周碧云表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”有利于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，在布點地方倉上，希望國家給予企業(yè)相關(guān)的稅收和土地優(yōu)惠政策，鼓勵更多傳統(tǒng)企業(yè)參與到“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮中。