近些年，在互聯(lián)網(wǎng)的“誘惑”下，不少家居建材企業(yè)開始“觸網(wǎng)”。家居建材企業(yè)涉足電商也已不是什么新鮮事，只是嘗試過后，一些阻礙因素逐漸浮出水面，其中最頭疼的要非物流莫屬。針對(duì)這一“老大難”問題，家居建材企業(yè)可謂想破了頭腦，在物流上也吃了不少虧，可這“最后一公里”卻仍然懸而未決。
對(duì)于網(wǎng)購家居建材的消費(fèi)者來說，除了看重網(wǎng)購產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢外，更對(duì)建材的物流配送安裝也頗為關(guān)注。建材是屬于大件商品，不僅體積大重量大，難搬運(yùn)，并且非常容易損壞，需要輕拿輕放，并且不能磕碰。
在傳統(tǒng)模式之中，家居建材廠商只負(fù)責(zé)為經(jīng)銷商提供干線物流，再由經(jīng)銷商自己解決落地配 + 上門服務(wù)。而電商模式中，由于廠家在線上直接接觸用戶并承擔(dān)CRM，需要提供干線 + 落地配 + 上門服務(wù)的全流程物流解決方案，以及與電商系統(tǒng)相匹配的信息化能力，我國小件快遞已相當(dāng)成熟，但大件物流還未跟上。雖然建材電商相對(duì)于傳統(tǒng)賣場，削減了賣場租金成本以及諸多中間環(huán)節(jié)，但是物流成本高同樣也成為一大“痛點(diǎn)”。因此，對(duì)于家居建材企業(yè)來講，電商除了平臺(tái)的競爭，更為重要的是線下落地配送“最后一公里”的競爭。
家居建材市場，為淘系電商的第二大品類。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的統(tǒng)計(jì)預(yù)測，預(yù)計(jì)2020年我國家居建材產(chǎn)品電子商務(wù)規(guī)模將達(dá)到5000億元，網(wǎng)購率達(dá)到40%。同時(shí)，家居行業(yè)電商化以每年40%的速度增長，催生出了大量的大件物流需求。而物流市場也在不斷的擴(kuò)大，目前，家居建材物流市場形成了兩個(gè)陣營：一是自營的家居物流，二是第三方家居物流。
自營物流其主要是傳統(tǒng)企業(yè)自身或者電商平臺(tái)為了配送方便，逐漸成立起來的物流體系。第三方家居物流主要包括：家居通、送貨神器、萬師傅、幫幫ME、蟻安居等企業(yè)。主要是配合一些沒有自建物流能力的企業(yè)，完成整個(gè)配送環(huán)節(jié)，這其中不僅包括物流，還包括安裝以及一些其他的增值服務(wù)，有別于一些專業(yè)的零擔(dān)物流或者快遞企業(yè)。例如蟻安居，它為企業(yè)帶來一體化供應(yīng)鏈解決方案提，提供“干、倉、配、裝、維”一體化服務(wù)。
雖然目前整個(gè)家居建材電商告別了“好買不好運(yùn)”的命運(yùn)，有著兩大陣營的物流平臺(tái)支撐，但是物流成本是一大問題。據(jù)前阿里巴巴集團(tuán)副總裁王孝華介紹，目前物流成本占家居建材成本的10%以上，是一筆較大的支出。對(duì)于家居建材企業(yè)而言，在物流方面所要做出的努力還很多?；ヂ?lián)網(wǎng)優(yōu)勢下，家居建材企業(yè)唯有正視新模式發(fā)展中的問題，才能在激烈的競爭市場上贏得較為理想的發(fā)展。
對(duì)于網(wǎng)購家居建材的消費(fèi)者來說，除了看重網(wǎng)購產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢外，更對(duì)建材的物流配送安裝也頗為關(guān)注。建材是屬于大件商品，不僅體積大重量大，難搬運(yùn)，并且非常容易損壞，需要輕拿輕放，并且不能磕碰。
三四線城市將成為家居建材行業(yè)潛在的消費(fèi)市場
三四線城市將成為家居建材行業(yè)潛在的消費(fèi)市場去年年底至今，去庫存一詞都被廣泛熱議，被視為重災(zāi)區(qū)的三、四線城市更是被視為去庫存大戰(zhàn)的前沿陣地。一直以 來，樓市和家居建材行業(yè)都是一根繩上的螞蚱，樓市去庫存惠及三四線城市，也為家居建材行業(yè)發(fā)展開辟出了新的市場。家居建材企業(yè)要將產(chǎn)能過剩轉(zhuǎn)型升級(jí)的眼光 投向廣闊的國際市場家居建材企業(yè)要將產(chǎn)能過剩轉(zhuǎn)型升級(jí)的眼光投向廣闊的國際市場經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，產(chǎn)能......在傳統(tǒng)模式之中，家居建材廠商只負(fù)責(zé)為經(jīng)銷商提供干線物流，再由經(jīng)銷商自己解決落地配 + 上門服務(wù)。而電商模式中，由于廠家在線上直接接觸用戶并承擔(dān)CRM，需要提供干線 + 落地配 + 上門服務(wù)的全流程物流解決方案，以及與電商系統(tǒng)相匹配的信息化能力，我國小件快遞已相當(dāng)成熟，但大件物流還未跟上。雖然建材電商相對(duì)于傳統(tǒng)賣場，削減了賣場租金成本以及諸多中間環(huán)節(jié)，但是物流成本高同樣也成為一大“痛點(diǎn)”。因此，對(duì)于家居建材企業(yè)來講，電商除了平臺(tái)的競爭，更為重要的是線下落地配送“最后一公里”的競爭。
家居建材市場，為淘系電商的第二大品類。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的統(tǒng)計(jì)預(yù)測，預(yù)計(jì)2020年我國家居建材產(chǎn)品電子商務(wù)規(guī)模將達(dá)到5000億元，網(wǎng)購率達(dá)到40%。同時(shí)，家居行業(yè)電商化以每年40%的速度增長，催生出了大量的大件物流需求。而物流市場也在不斷的擴(kuò)大，目前，家居建材物流市場形成了兩個(gè)陣營：一是自營的家居物流，二是第三方家居物流。
自營物流其主要是傳統(tǒng)企業(yè)自身或者電商平臺(tái)為了配送方便，逐漸成立起來的物流體系。第三方家居物流主要包括：家居通、送貨神器、萬師傅、幫幫ME、蟻安居等企業(yè)。主要是配合一些沒有自建物流能力的企業(yè)，完成整個(gè)配送環(huán)節(jié)，這其中不僅包括物流，還包括安裝以及一些其他的增值服務(wù)，有別于一些專業(yè)的零擔(dān)物流或者快遞企業(yè)。例如蟻安居，它為企業(yè)帶來一體化供應(yīng)鏈解決方案提，提供“干、倉、配、裝、維”一體化服務(wù)。
雖然目前整個(gè)家居建材電商告別了“好買不好運(yùn)”的命運(yùn)，有著兩大陣營的物流平臺(tái)支撐，但是物流成本是一大問題。據(jù)前阿里巴巴集團(tuán)副總裁王孝華介紹，目前物流成本占家居建材成本的10%以上，是一筆較大的支出。對(duì)于家居建材企業(yè)而言，在物流方面所要做出的努力還很多?；ヂ?lián)網(wǎng)優(yōu)勢下，家居建材企業(yè)唯有正視新模式發(fā)展中的問題，才能在激烈的競爭市場上贏得較為理想的發(fā)展。
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